养路机正在作业（田冰 摄）
3月21日，来自济南铁路局的2台大型养路机缓缓驶入鲁北基地铁路专用线中心站进行养道作业，标志着该铁路专用线开通工作进入最后攻坚阶段。由于目前正值京沪铁路紧张养护阶段，养路机械十分紧缺，鲁北公司积极协调济南铁路局调配了2台养路机入场，为开通工作争取了宝贵时间。
据了解，鲁北基地铁路专用线正线长度2.626公里，与邯济铁路在潘店站接轨，分为接轨站、区间段和中心站三部分，概算投资1.67亿元，设计年吞吐量320万吨，为鲁北煤炭储备配送基地重要基础设施。大机养道是铁路工程施工中必不可少的环节，通过大机养道对轨道进行自动抄平、起拨道、道碴捣固作业，提高道床石砟的密实度，确保线路的稳定性，消除轨道的方向偏差，保证列车的运行平稳、安全。按照程序，该铁路专用线在架梁、铺轨、人工整道后，将采用大型机械养道车对线路进行捣固作业，使线路的几何尺寸达到工程质量检验评定标准等规范要求，是铁路专用线开通运营前必不可少的操作程序。
日前，鲁北公司已与神华集团、鲁西化工、兖矿煤化等单位进行了深入接触，就下一步围绕专用线实现西煤入鲁达成共识。
