1.经济有所复苏。

    1－2月份，虽然国民经济总体上依然疲弱，但决定煤炭需求的一系列先行指标皆显示了明显回暖势头。新开工项目计划总投资同比增长41.1%；而房屋新开工面积和商品房销售面积同比分别增长13.7%和28.2%。建设项目新开工规模明显扩大，钢铁日均产量明显回升。水泥产量3月份有望转为正增长；建设项目新开工规模明显放大，主要耗煤产品产量明显反弹，3月份煤炭需求出现回升。

    今年一季度，虽然工业增加值增速略低，但服务业保持较高增速。高耗能产业投资较低，高技术产业和基础设施投资增长较快，投资结构向好。

    2.港口发运有所增加。

    今年1-2月份，发电量同比增长0.3%，其中，火电发电同比负增长4.3%，水电同比增长22.6%。尽管火电发电同比负增长，但沿海电厂在冬季寒冷、枯水期和补库存的情况下，增加了北方港口的煤炭拉运数量，助推了市场走好。数据显示，3月上旬，火力发电量同比增长3.5%、比2月下旬环比增长3.5%，全国重点电厂日均耗煤315.8万吨，环比2月份增长13.9%，同比增长4.2%，结束了持续较长时间的负增长局面。

    从北方港口煤炭发运量来看，今年一、二月份，北方港口合计发运煤炭9605万吨，同比增长2.3%。预计今年一季度，北方港口合计发运煤炭1.46亿吨，同比增加200万吨。今年以来，下游电煤采购数量有所增加。

    3.煤炭进口有所减少。

    今年一二月份，我国进口煤炭合计为2877万吨，同比减少327万吨。预计今年一季度，我国进口煤炭4300万吨，同比减少607万吨。

    进口煤数量减少，为国内市场让出了部分空间，促使国内煤炭市场趋好，北方港口煤炭交易有所活跃。尤其准池线后，为准混、伊泰等内蒙优质煤下水开辟了新的下水通道，降低了煤炭综合物流成本，煤炭性价比提高，国内煤炭更加受到沿海用户的青睐，沿海、沿江地区用户拉运北方港口煤炭数量增多。

    4.煤炭价格出现上涨。

    今年春节期间，受中国煤炭工业协会和四大煤企联合提价以及港口存煤低位影响，北方港口煤炭交易价格呈现淡季小幅上涨。受煤价持续倒挂影响，发煤企业大面积亏损，中小煤企纷纷退出市场，煤炭贸易商操作困难，大部分资源集中在几家大型煤企手中，对煤价的上调起到主导作用；一季度，秦皇岛港发热量5500大卡动力煤港口平仓价累计上涨了20元/吨。进入三月份，铁路下调运费，增加了煤企盈利空间。从三月中旬开始，“三西”煤企销售和发运的积极性有所恢复，铁路运量增加，秦皇岛等港口存煤出现恢复性增长。