昨日晚间，中国远洋披露了2015年年报，由于国际航运业供求失衡局面无实质性改善，公司净利润出现了逾两成的下滑。

根据年报，中国远洋2015年度实现营业收入574.9亿元，同比下滑10.69%；实现归属于上市公司净利润2.83亿元，同比下降21.83%；基本每股收益0.03元。值得注意的是，公司扣非后净利润下滑幅度很大。数据显示，2015年扣非后净利润为-46.16亿元，较上年同期增亏32.3亿元。而最后业绩为正的原因则得益于政府补贴。据了解，报告期内公司取得控股股东转拨付的船舶报废补助资金等政府补助42.57亿元，同比增加25.1亿元。

年报显示，截至2015年12月31日，中国远洋自营船队包括178艘集装箱船舶，运力达85.77万标准箱，集装箱船队规模世界排名第六。共经营112条国际航线、49条国际支线、29条中国沿海航线及86条珠江三角洲和长江支线。

公司表示，2015年全球经济继续深度调整，国际航运业供求失衡局面无实质性改善，航运市场运价持续低位运行，2016年航运市场总体供过于求的格局将持续。集装箱运输市场供需矛盾并没有得到根本性缓解，需求低速增长很可能成为常态，同时船舶大型化压力进一步加大。

截至2015年底，证金公司持有中国远洋1.59亿股，占其总股本的1.56%，为第三大股东；中央汇金资产管理有限责任公司持有5446.65万股，占总股本0.53%，为第五大股东。

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