前期，国际干散货运输市场行情触底反弹，而内贸运输需求却持续低迷，大量内外贸兼营船舶转运外贸航线，致使国内大船供给略显紧俏，一定程度拉动了沿海煤炭运输市场行情。不过随着时间的推移，上述运力供给方面利好的支撑作用逐步减弱，需求低迷重新主导市场走势，沿海煤炭运输价格步入下行通道。
目前，正值煤炭需求淡季，气温适宜，雨水较多，用电需求较为疲软。据统计，22日沿海主要电力集团日耗煤量仍处于55.6万吨的低位，存煤天数近21天。同时，后期水电也将有所发力，下游企业观望情绪日渐浓厚，发运规模难有改善迹象。从煤炭价格来看，虽然近期供给侧改革持续发力，去产能政策扎推出台，但在需求持续低迷的限制下，5500大卡动力煤综合平均价格报收389元/吨，连续五周持平。面对稀缺的运输资源，市场成交冷清，货主纷纷加大压价力度，沿海煤炭运价承压下跌。
近段时间，钢厂盈利恢复使得钢厂复产消息增多，但环保、信贷以及复工准备等因素导致短期钢厂复产程度低于预期。且当前钢厂对高位铁矿石价格已产生一定抵触情绪，采购趋于谨慎。
