《报告》由武汉新港管委会发布。《报告》回顾，“十二五”期间，武汉航运的增长速度跑赢GDP，武汉新港突破了货物吞吐量“亿吨”大关，集装箱吞吐量由56万标箱增长到106万标箱；汽车滚装量由21万辆提高到48万辆，增长1．3倍；阳逻港实现集装箱吞吐量过百万标箱，成为长江中上游第一大港。
与此同时，武汉通航领域迅猛拓展，“十二五”期间共开通国际、国内航线8条，其中3条近洋航线可通达7个国家和地区，使武汉新港成为中西部地区“出海口”和中部国际航线的枢纽港。
《报告》称，按照“十三五”基本建成武汉航运中心的总体要求，航运中心建设将实施“2411”工程，重点建设“两大枢纽、四大功能平台、一个航运市场主体集群和一批临港示范区”。到2020年，港口吞吐能力达到3．5亿吨，集装箱吞吐能力达到580万标箱，还将建成以金口、军山汽车滚装码头为核心的长江流域汽车滚装运输主枢纽。到2030年，港口吞吐能力达到5．5亿吨，集装箱吞吐能力达到1000万标箱，使武汉成为我国内河最大的国际化港口城市。
