通知显示，太原铁路局管内整车煤炭运输运价不变（占全局煤炭发送量66.7％）。

 

    太原铁路局管内各站发送至全路各局（不含本局管内）的整车煤炭（01）运费上浮10%（不含孝柳、武左、沁沁运费），按“竞争性一口价”项目执行。

 

    太原铁路局管内各站发送的整车焦炭（03）、金属矿石（04）、钢铁及有色金属（05）、非金属矿石（06）、矿建性建筑材料类（08）、水泥（09）、粮食（11）化肥及农药（13）、鲜活货物（20）、其他（99）10大类货物及集装箱货物，国铁段运价恢复至国家规定的基准运价率。

 

    消息称，市场人士分析认为，去年至今年年初，铁路运力过剩严重，部分车皮加紧淘汰、部分从业人员进行转型，导致目前运力有所下降。

 

    自今年9月21日，全国开始执行《超限运输车辆行驶公路管理规定》新标准并开展大规模执法检查，致使部分货物转向铁路运输，加剧了铁路运力的紧张程度。

 

    近期，为保障电煤供应，中国铁路总公司等决定加大电煤运输量，也影响到了其他品种货物的运输。车皮供应紧张也导致近期相关铁路局纷纷上调货物运价。

 

    近日，呼和浩特铁路局已决定对管内各站发往全路整车煤（01）、焦炭（03）运费（含特价线运费、铁路建设基金、电气化附加费）上调10％。