众所周知，我国北方地区采取集中供热的取暖形式，且以耗煤为主，由于供热系统的自动化水平低，基础设施较为薄弱，导致燃煤消耗量很大，且浪费较为严重。据统计，我国北方地区冬季供热采暖每年消耗煤炭1.5亿多吨标煤，占北方地区建筑能耗50%以上。因此，每年冬季我国北方的取暖燃煤需求量很大，把燃煤快速地送往用煤各地以满足群众用煤 需求成了一件事关国计民生的大事。
进入十一月份，北方天气寒冷，煤炭需求日益增加，甚至出现供不应求的局面。为确保北方煤炭运输，满足群众的用煤取暖需求，铁路部门高度重视，多次专题研究部署相关工作，主动出击，加强与地方政府和重点企业的协调对接，实时掌握重点地区和企业的煤炭生产运输情况，及时调配运力，加大黑龙江、吉林、辽宁、山西、内蒙古、陕西等重点地区铁路运输保障力度，大力组织煤炭直达运输，确保煤炭运输的高效快捷。
寒冬之际，铁路部门从国计民生的大局出发，尽全力加大运量，保障煤炭运输。在这种投入的背后，是铁路部门上下的整体联动的结果，是运输组织秩序大幅变化的结果，同时也是所有铁路职工默默无闻辛勤付出的结果。
此次铁路部门主动出击挖掘市场需求是推进供给侧结构性改革的有力举措，使铁路运输生产真正适应市场需求，同时也有效地彰显了铁路部门的社会职能，履行了“人民铁路为人民”的服务宗旨。在寒冬之际，铁路部门的积极举措温暖着百姓的心，期盼在铁路部门的努力下，铁路运来的充足煤炭能让我们的这个冬天不再寒冷。
