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船货双方观望僵持 运价指数跌破千点

      本报告期(2016/12/10-2016/12/13)煤炭海运价格维持弱势运行,尽管环比降幅有所收窄,但综指依旧跌破千点,期环比下挫46.89点。12月13日,海运煤炭运价指数OCFI报收988.15点,期环比下行4.53%。分子指数来看,华东线指数报收1031.09点,期环比下行4.29%;华南线指数报收844.41点,期环比下行5.52%。
 
 
  具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为44.5元/吨,期环比下跌2.6元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为39.5元/吨,期环比下跌1.3元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为30.71元/吨,期环比下行1.4元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为41.5元/吨,期环比下行2.8元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为42.8元/吨,期环比下行1.3元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为46.8元/吨,期环比下行2.2元/吨。
 
  截至本报告期,海运煤炭运价指数已连续四期下行,累计下跌189.59点,跌幅为16.10%,综指在连续一个半月左右运行于千点之上后,在本期跌破千点,并有可能继续下挫。本期六大主要航线运价维持下行走势,跌幅均收窄至2元/吨左右。船东报价均以持平或小幅下调1-2元/吨为主,个别船东报价补跌幅度较大。当前小船下旬订船需求略有增多,船东报价较坚挺,但货主并不急于订船,因此商谈处于僵持状态。受煤炭市场价格下行影响,煤炭航运市场略显冷清,船货双方观望情绪较浓,成交清淡,后续运价走势仍不容乐观。(田娅娟)
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