本周北方港口动力煤现货市场价格延续跌势,主流港口煤炭调入量维持高位,而下游整体需求疲软,锚地船数量稀少,库存量还在小幅增加。
截至12月7日,环渤海动力煤价格指数报收598元/吨,比前一报告期继续下跌了1元/吨,环比下降0.17%,连续五期下行。随着全国煤炭交易大会召开,煤电双方长协合同的签订,后期煤价将回归合理运行;加之煤炭库存逐渐增加、产地价格回落、运费下降,以及下游用户需求不振,对近期环渤海地区动力煤价格形成抑制,导致本期BSPI指数继续小幅下行。
截至12月9日,环渤海四港煤炭库存1679.6万吨,较上周同期继续增加22.6万吨或1.36%;秦皇岛港煤炭库存688万吨,较上周同期增加13万吨或1.93%。秦港锚地船舶数周平均数49.43艘,较上周增加4.29艘。
由于近期矿难不断,各煤炭主产区纷纷响应配合国务院号召,陕西、重庆、新疆、吉林、四川、福建等多地纷纷开展煤矿安全大检查,部分煤矿停产,煤炭供给受到一定影响;加之民用电需求仍在增加,对煤价有所支撑。
但煤炭长协合同已于12月1日开始执行,对近期市场动力煤价格产生较大的下行压力;同时下游用户仍以采购长协煤为主,市场煤贸易整体不活跃,煤价仍在不断下行,预计后期煤价继续下跌可能性较大。建议投资者操作上维持偏空思路。
