具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为40.2元/吨，期环比下跌4.3元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为35.1元/吨，期环比下跌4.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为28.1元/吨，期环比下行2.6元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为38.2元/吨，期环比下行3.3元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为38.7元/吨，期环比下行4.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为44.1元/吨，期环比下行2.7元/吨。

指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI加速下行，期环比跌幅扩大至近百点，综指再次跌破900点，刷新了近两个月的最低值；（2）截至本报告期，海运煤炭运价指数已连续五期下行，累计下跌280.61点，跌幅为23.82%；（3）本报告期，六大代表航线船型平均运价均加速补跌，跌幅在2.6-4.4元/吨之间不等。

分析认为，本期下游需求有所减弱，市场户订船需求明显减少，煤炭海运市场下行走势明朗化，船东挺价意愿松动，各航线报价均出现大幅向下补跌的情况，导致煤炭海运价格加速回落。因多数内外兼营船舶均在国内，在订船需求减少的背景下，船舶运力供应略显过剩，煤炭海运市场短期难以回暖。加之临近年底，订船需求进入传统淡季，煤炭海运价格或将继续下行。（田娅娟）