节日期间，受南方工业企业停产放假影响，用电需求大幅下降，电厂日耗煤数量减少了22%。但有利因素依然存在，由于我国华东、华中地区气温较低，民用电负荷不弱；加之水电运行不好，火电压力加大，造成今年春节期间，电厂日耗煤数量明显高于去年春节期间。据统计，今年春节期间，沿海六大电厂日均耗煤数量达到43.3万吨，比旺季时减少了25万吨，但较去年春节期间的电厂日耗煤数量高出11万吨。
民用电负荷不低，助推春节期间，煤炭需求明显好于去年同期。加之，节前很多用户等待煤炭降价，没有急于拉运煤炭，部分电厂库存偏低；电厂急于补库存。北方主力发煤港口到港拉煤船依然保持一定水平。秦皇岛港日均下锚船保持在57-81艘左右；黄骅港日均下锚船为26-40艘；足以满足港口装货需要。
煤炭供给方面，受中小煤矿停产放假影响，铁路发运煤车主要以神华、同煤等主力煤企为主。节日期间，大秦线日均发运量约减少了15%；其中，进入秦皇岛港煤车降至6400辆。在煤炭调进出现减少的情况下，港口发运量略有下降，发煤港口库存有所减少。截止2月6日，秦港存煤555万吨，较节前的1月26日减少了50万吨。黄骅港存煤210万吨，较节前的1月26日减少了27万吨。两大运煤主力港口存煤减少，也说明了春节期间，电煤抢运的繁忙。
春节期间，尽管电厂日耗出现下降，但出于补库需要，沿海煤炭运输仍较为繁忙，北方港口下锚船舶数量不减。在北方港口下锚的煤船中，大部分船舶拉运长协煤炭，市场煤也有少量成交。受供需双弱影响，煤炭交易价格保持稳定；其中，发热量5500大卡市场动力煤价格保持在595元/吨。
七天长假结束后，下游企业陆续恢复正常生产经营。但是，受南方部分工业企业复工复产进程较慢以及天气转暖、民用电减弱等因素影响，电厂日耗很难恢复到节前用煤高峰时的水平；预计二月中下旬，沿海六大电厂日耗会升至55万吨左右水平。立春已经到来，随着我国华东地区气温的逐渐回升，民用电减弱，电煤需求将转向弱势，煤炭价格将面临下跌压力。
