1月份日均运量114万吨，较12月份的124万吨减少10万吨。

大秦线日均开行重车78.7列，其中：日均开行2万吨列车52.3列。

公告称该运营数据来自本公司内部统计。运营数据可能在月度之间存在一定差异，其影响因素包括但不限于市场环境、设备检修和接卸能力等。

上述数据显示，大秦线运输情况较上月有所回落，不论是整体运量还是重车均焦上月明显减少。

从2016年11月份开始，受国家打压煤价，增加秦皇岛港煤炭资源影响，大秦线完成货物运量和秦皇岛港到港煤炭资源双双增多，煤炭发运量大幅增加，“煤运第一通道”从低谷中强势反弹，2016年全年大秦线累计完成货物运输量35125万吨，同比减少11.52%。

受煤炭市场需求下降、新线分流以及煤炭运价下调影响大秦铁路预计2016年年度归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，减少50%左右。

不过有市场消息称，同煤、中煤、神华、伊泰等四大发煤企业2017年均考虑在大秦线和秦皇岛港增加煤炭运量和下水量。

预计明年，大秦线煤炭发运量将出现3000万吨以上的大幅增加，秦皇岛港煤炭发运量也将出现恢复性增加，带动“第一运煤大通道”煤炭运量走出低谷，或将再铸辉煌。