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陕北煤价涨势汹汹凭什么?

       近期,陕北煤市一改年后疲态,煤价止跌并开启上涨模式,到目前为止,榆林煤价已上涨30元/吨左右,尤其近两日,榆林煤市再现新一轮涨价风潮,各在产煤矿集中上调煤价。尽管如此,下游采购热情不降反增,车等煤现象屡见不鲜。
春季将至,陕北煤市本该进入传统淡季,而此时榆林煤价却涨势汹汹,究竟凭什么?
本轮榆林煤价上涨与近期政策面利好预期、各环节煤炭库存偏低、安全和环保检查升级等因素关系密切。
一、政策利好预期强烈
虽然276个工作日政策尚未被最终确定,然而市场方面就此政策的炒作已经沸沸扬扬,产地煤矿更是翘首以待,甚至以此为由抬高煤价;下游用煤企业压力重重,恐276个工作日政策再次袭来,采购脚步明显加快。春节之前,鉴于动力煤市场弱势下行的预期,电厂方面普遍采取低库存策略,南方六大电厂库存量一度徘徊在1000万吨左右。近期随着市场涨价呼声的日益强烈及电厂日耗的逐渐走高,电厂采购意愿明显增强。
北方港一船舶公司人员透露,上周海运费涨幅惊人,个别线路海运费上涨10元/吨以上,海运费上涨与目前港口煤市回暖不无关系。受两会、环保安全检查等因素影响,上游煤矿开工速度缓慢,港口库存一降再降;与此同时,下游电厂库存也不高,询盘增多。动力煤各环节库存均较低,市场恰处于上下游和中间运输的博弈阶段,船东挺价意愿自然强烈。短期内,动力煤市场利好因素占据主导地位,两会之前煤市不太可能走弱,受此影响,海运费也将处于稳中微升态势。
二、港口缺煤助推煤价上行
春季过后,在港口调入量持续偏低及下游采购意愿增强的双重影响下,北方港口动力煤库存量从春节前的1700万吨左右一路下行至目前的不足1400万吨。沿海动力煤缺货现象蔓延至各大主流煤种,船等货现象助推港口煤价缓慢上行。春节过后,北方港口动力煤价格已悄然上涨10元/吨左右。
三、安全环保检查愈演愈烈,煤矿复工一再推迟
为确保两会期间的安全,榆林严禁火工品供应,炮采煤矿开工时间恐推迟至两会之后,目前榆林复产煤矿仅限于机采煤矿。大量炮采煤矿尚未开工,煤矿产能有限,尤其是块煤产量严重缩水,煤价上涨在所难免。
神木一煤矿销售人员表示,近两日,在全国安全环保风潮、港口低库存及政策面利好等因素带动下,神木煤矿出货速度明显加快,块煤供不应求,排队装车,价格上涨;一度滞销的面煤也开始走俏,价格止跌,本矿前期累积的面煤库存两日内被清理干净。由于炮采煤矿尚未开工,而机采煤矿出块率偏低,近期神木块煤价格普遍拉涨,涨幅20元/吨左右,个别煤矿块煤价格甚至上涨40元/吨以上。目前神木高热值块煤含税价520元/吨左右,不含税价470-480元/吨左右。
综上所述,两会召开、环保升级、煤矿开工延迟及动力煤市场各环节存量偏低是促使煤价上涨的主因,同时276个工作日是否恢复也成为煤矿及贸易商炒作的砝码,此举在产地煤价上涨中起到了推波助澜的作用。两会前,预计陕北动力煤市场将延续强势,煤价将继续缓慢上行。
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