二月份,制造业PMI报收51.6%,连续五个月超51%,显示了我国经济企稳的迹象更加明显。春节过后,天气转暖,节后工业企业开工积极,带来了生产指数的明显上扬;同时,受房地产、基建和重化工业的带动,内外需求的改善,二月份新订单指数和新出口订单指数大幅反弹。春节过后的22天的数据显示,今年二月份发电耗煤同比去年上升了20.6%,而沿海六大电厂日耗在二月底、正月十五刚刚过后,就达到了65-67万吨的中高位水平,进一步印证了企业生产在加快,带动煤炭市场需求的好转。
春节期间,受部分中小煤企停产放假影响,神华、中煤等四大主力煤企发运量占大秦线发运量的主导;春节过后,小户到港询问情况有所增加,山西、内蒙等地中小煤炭发运企业纷纷复产复工,蒙泰、金优、力量、焦煤、青煤等中小户发运量有所增加,大秦线日发运量有所回升。
由于总体进车不足,下游需求好转加快,秦港和黄骅港存煤下降明显,部分低硫优质煤种成为抢手货,不够装运一船,造成船舶等货、等泊现象出现;给港口组织生产带来困难,造成港口煤炭发运量出现下降,而港口压船数量也随之增多。下游需求的强劲,煤炭抢运的继续,以及供给的紧缺,促使煤炭交易趋向活跃。
最近进口煤报价持续高位,国内用户接货意愿不高;加之印尼煤炭滞港时间较长,运力紧张,两广用户争拉国内煤炭。
尽管最近天津汽运煤已恢复至节前水平,但根据环保部的有关要求,从今天9月底,天津港将停止汽运煤集港业务,天津港全年5600万吨/年的汽运煤绝大部分将转至火运,或是通过铁路进入天津港,或是通过大秦线进入秦皇岛港,也有可能通过蒙冀线进入唐山港口群。而去年整个环渤海港口的汽运煤高达7000万吨,将全部该走火车运输,给环渤海秦皇岛等港口带来良好的发展机遇。