“液化天然气（LNG）将在未来四年增长1/3，最终可能导致以美国气价为基准的全球一体化天然气市场的形成。”BP首席经济学家戴思攀在发布会上说道，数据由当前开发的一系列项目推算而来。此外他表示其庞大的增量有助于天然气在2035年超越煤炭成为第二大燃料来源，主要增长来自中国、中东和美国三大地区。

报告认为，相较于石油和煤炭，天然气是增速最快的化石能源，年均增长1.6%。未来20年中国的天然气消耗量增长超过国内产量，截止2035年中国进口天然气占总消耗量的比重将从2015年的30%上升至近40%，而2035年，天然气在中国能源需求中的份额将达到11%。欧洲的比例相对更高，截止2035年其天然气进口份额将从2015年的约50%上升至80%以上。

从全球范围来看，报告认为到2035年全球的LNG供应将占到天然气交易量的一半以上，供应的增长主要来自于美国、澳大利亚和非洲三大地区。

与之形成鲜明对比的是煤炭，从全球范围来看，煤炭消费在2025年达到峰值，亚太经合组织的煤炭消费量将下降40%，中国仍是最大市场，截止2035年依然占全球消费量的一半。而可再生能源包括风能、太阳能等增长速度最快，年均增长率达到7.1%。其在未来20年将增加两倍。

此外，戴思攀指出尽管在展望期内石油需求预期将逐渐减缓，但仍将以年均0.7%的速度增长，交通将保持石油消费最大占比的状态，2035年其全球需求份额接近2/3，但他也表示，大概在2030年之后，石油的非燃料用途，尤其石化产品的生产将成为石油增量的主要来源。

“即使中国的电动汽车在未来20年快速发展，都不会对石油需求有太大影响。”戴思攀表示，相比电动汽车，能效得到提高和出行革命将会石油需求造成更大影响，虽然电动汽车的数量从2015年的120万辆增至2035年的约1亿辆，约占全球汽车总量的5.9%，但增加1亿辆电动汽车，只减少石油需求增长120万桶/日，而汽车对石油的需求量为每天增加约400万桶。

从整个能源增量的应用来看，报告表示这将有近2/3用于电力行业，截止2035年其需求比例将达到47%。

其中核电在中国的应用将十分显著，报告预测，未来20年，中国核电将以年均增速11%，每小时增加1100太瓦的速度快速增长，占全球新增核电发电量的3/4，即每3个月就有一个新的反应堆启动。