煤炭运输方面，大秦线和朔黄线相继进行春季检修，对港口供给产生影响，但下游电厂拉煤并不积极，用户主要以拉运长协煤炭为主，并增加部分进口煤采购，对北方港口堆存市场煤冷淡；港口市场煤交易量减少。秦皇岛港煤炭库存仍保持在500万吨以上，据CCTD中国煤炭市场网数据显示，截至4月18日早间，秦皇岛煤炭库存501.5万吨。
下游用户拉运积极性下降，国内沿海煤炭市场交易转弱的主要原因，除了进口煤增多，补充了货源以外，还有其他两个原因：
首先，大型煤企长协煤炭兑现率提高，大电厂和电力集团不愁没有煤烧。水电恢复、电厂机组检修的情况下，下游重点用户开始积极采购大集团长协煤炭，对市场煤采购不太热衷。
其次，部分电厂需求下降，终端用户对高价煤抵触情绪较大，市场观望气氛浓厚。目前沿海六大电厂合计存煤可用天数基本稳定在15天左右，虽然整体库存较低，但在煤价下跌的情况下，观望情绪增加。
预计近期北口港口煤炭价格将延续缓降态势。
