（1）串车斜井井底车场。其特点是车场内的空、重车均经过甩车道进入斜井。车场包括：摘挂钩段、过渡段、连接段。值得提出的是：斜井甩车道虽然不包括在斜井井底车厂之内，但甩车道平、竖曲线设计是否合理，将直接影响摘挂钩处的安全与矿车是否掉道的关键。
（2）箕斗斜井井底车场。箕斗斜井一般多作为运矿主井，其特点是阶段运输巷道不直接与斜井相连，矿石需经过卸矿硐室（翻车机、侧卸、底卸）及装矿闸门，才能将矿石装入箕斗，其井底车场与卸矿硐室相连，根据规模可采用折返式或环形式。
（3）带式输送机斜井井底车场。当阶段用带式输送机运输时，通过转载漏斗即可将矿石直接卸在斜井主输送带上，这时不需要井底车场。但当采出的矿石用矿车运输时，则要设置井底车场进行转卸矿石及调车、编组。矿石需在卸矿硐室经翻车机或卸载曲轨卸矿，然后根据主输送带对矿石块度及均匀性的要求，或经矿仓直接向主输送带给矿，或经矿仓进入地下破碎硐室破碎，合格的矿石再经矿仓进入给矿机（板式或振动式等）给矿。井底车场与带式输送机斜井不直接相联，而是与卸矿硐室相联，形成一个调车编组回路。车场形式多为折返式及环形式。
斜井井底车场的布置型式见表1。
表1 斜井井底车场
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车场型式
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车场简图
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提升方式
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矿车型式(m3)
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生产能力(万吨/年)
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矿山名称
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折返式
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单钩串车
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2.5侧卸
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26
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云南大姚铜矿
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折返式
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双钩串车
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1t
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30
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广东余家察矿
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甩车场
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单钩串车
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1t
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21
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广西百色东筍矿
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折返式
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单钩串车
双钩串车
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0.75U型
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30
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江西朝阳磷矿
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折返式
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单钩串车
双箕斗
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45
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辽宁南粟小凌河煤矿
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环形式
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带式输送机
串车
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山西四老沟煤矿
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