目前港口动力煤价格指数继续回落，沿海动力煤市场降温明显。坑口动力煤受产能释放影响，价格回落趋势同样明显。

　　最新一期的CCI动力煤价格指数显示，截止5月5日，CCI5500指数报615元/吨，周环比下降17元/吨或2.7%；CCI5000指数报523元/吨，周环比下降27元/吨或4.9%。

　   中国煤炭资源网日前从某贸易商了解到，近日港口下水煤可以说是一天一个价，贸易商报价较乱，同时也有部分抛货的情况。以内蒙古某煤矿报价来推算，现在5500大卡煤发运到天津港（600717）平仓成本价592元左右，所以后期还有下跌的空间，预计5500大卡煤会很快跌破600元。

　　下游电厂方面，广发证券（000776）最新研报分析指出，5月开始伴随气温回升和水电出力增加，动力煤消费仍将处于传统淡季，从历史数据来看，2007-2016年间，5月火电发电量平均环比增长仅为5.1%，而水电发电量平均环比增长38.3%。

　　截止5月5日，沿海六大电厂库存合计1182.9万吨，较上周平均水平增加99.2万吨或9.2%，日耗煤量为60.5万吨，较上周同期水平减少3.4万吨或5.3%，存煤可用天数为19.6天，较上周同期增加2.6天。

　　下游某电厂客户表示，目前电厂库存很高，而且采购情绪很消极，国内市场煤基本不买，进口煤也只是少量的印尼煤，待价格跌到位再操作。5月现货价跌至年度长协579元以下的概率较大。

　　另据下游电厂客户反映，现在进入淡季，水电在逐步增多，基本与去年同期水平持平，火电需求一般，耗煤明显减少。后期价格还是延续下行的态势，具体降幅还要看后期上游供应、下游需求的变化情况。

　　港口库存方面看，随着产地产能不断释放，铁路到车较充足，大型企业及中小企业调入量增加，秦港日均调入量较上周同期有所上涨，港口库存继续上涨。

　　截止5月8日，秦皇岛港铁路调入量为63.2万吨，较上周同期增加1.1%，秦皇岛港煤炭库存量为570.5万吨，较上周同期增加8.6%。

　　产地方面看，据了解，陕西榆林榆阳区部分停产煤矿复产，当地供应量增加。晋北地区整合矿仍未复工，整体上产地煤矿开工正常，供应充足。

　　5月份，在下游需求不振及市场买涨不买跌心态的带动下，主产地动力煤价格开启了新一轮的下跌行情。预期方面，淡季需求弱，煤矿开工率充足，局部地区煤矿竞相降价，市场暂时没有任何利好支撑，预期煤价仍以下行为主。

　　分析指出，目前煤炭整体供应情况略显充裕，坑口煤企开工率保持高位稳定，加之用煤淡季，水电开始发力，火电给予让步，导致整体市场交投情况不佳。

　　彭博社消息，大华继显分析师8日在电邮研报中表示，鉴于供应增强而需求减弱，中国的煤炭价格今年将稳定在每吨550元左右。研报称，中国决定不再实施276个工作日的政策保障了市场的充足供应；由于政策朝着可再生能源倾斜，煤炭需求将会走软。