5月16日，山东产权交易所连续发布7个与济钢有关的意向挂牌公告。这7家济钢集团的权属企业，将吸引近3亿元社会资本，并分别设立股份制公司。

此次挂牌的7家公司，均将面向社会资本增资，其中3家企业给予社会资本的持股上限为60%，4家公司还将允许职工入股。

每日经济新闻援引一位熟悉济钢的业内人士称，伴随着将济钢产能向沿海转移，引入社会资本参与权属企业混改，以此发展辅业，将有利于缓解企业经营压力，促进转型。

在山东省内钢铁产能调整的关键时刻，身为山东老牌国企的济钢集团，欲为旗下权属公司引入“战投”。

挂牌信息显示，7家企业分布在钢铁产业链上下游，但招商方案中，这些企业将探索文化旅游项目。在分析人士看来，伴随着济钢产能向日照方面转移，这7家位于济南的企业，都面临着转型，探索文化旅游项目，也是自我变革的一种尝试。

相比于在经营范围上的转型，上述7家企业在引进投资后，在持股以及控股权的转变，则更为大胆。7家公司均将面向社会资本增资，其中4家公司还将允许职工入股。

与此同时，在持股比例上，3家公司拟引进资金占注册资金额的10%-60%，具体出资比例另行商谈。也就是说，改革给予社会资本的持股上限为60%。

值得注意的是，这次混改标的中不乏部分优质资产。弭澎琦表示，伴随着济钢部分钢铁产线搬迁转场，职工要分流转岗，这事实上也是一次重大转机，引入社会资本以便公司更好地轻装上阵。

山东省政府在2016年11月19日出台的《济钢产能调整和山钢转型发展工作总体方案的通知》中明确，“坚定不移的调整济钢、做强莱钢、突破日照”。

事实上，从2008年金融危机开始，随着国家钢铁产业重心从内陆开始向沿海倾斜。济钢的产能也在逐年大幅缩减，从2007年1200多万吨降至2015年600万吨。

今年2月，山东省发改委相关负责人曾表示，山东省正在积极推进济钢产能调整和山钢转型发展，确定2017年底前，济钢在济南的钢铁生产线全部停产。

与此同时，山钢集团重点打造的日照钢铁精品基地，也在快马加鞭。来自山钢集团的数据显示，自正式开工建设至今年4月底，日照项目建设完成固定资产投资248亿元。

分析师表示，山东钢铁的产能主要在内陆，仅铁矿石运输成本一项，可能每吨就多出70元左右。

相关统计数据显示，由于山东省钢铁产能以内陆布局为主，而沿海布局滞后，省内90%铁矿石依赖进口，致使钢铁企业的运输费用每年增加65亿元左右。

在多位山东业内人士看来，日照项目建成后，单从运费上，就能为山东钢铁节大量资金成本，在行业“寒冬”中，这将对山东钢铁盈利有立竿见影的效果。