按照大秦线韩家岭至柳村南全长652公里的运距测算，该段线路的电气化附加费将下降652公里X0.005元/吨*公里=3.26元/吨。

相关部门为何要求下调电气化附加费？根本原因是为了降成本，降低终端用户的用能成本，最终降低经济整体运行成本。换句话说，也是利益的重新分配，将原来垄断行业和部门通过行政手段获取的部分收益，转移至下游行业。

降成本的目的能否实现？我们认为是可以实现的，至少目前短期是可以实现的。当前煤炭市场供需相对宽松，煤价处于下跌通道。在运输成本降低的情况下，为了增加销售，煤炭企业和贸易商大概率会主动的通过下调煤价将利益让渡给下游用户。

电气化附加费下调会不会支撑煤价？我们看到有声音认为，电气化附加费下调会在一定程度上支撑煤价。对此，我们持相反观点，在煤价处于下跌通道时，煤炭产运销环节任何成本的降低，不仅不会支撑煤价，反而会增强降价预期。当然，因为单纯的降低电气化附加费，煤炭铁路运费下调空间很有限，对煤价的负面影响也会较为有限。