今年上半年，我国环渤海港口合计发运煤炭3.52亿吨，同比增加1250万吨。上半年，我国煤炭市场供需两旺，沿海煤炭运输繁忙，煤炭交易较为活跃，环渤海港口除天津港煤炭发运量出现下滑以外，其余港口煤炭运输全部飘红，保持正增长。
1.各煤港吞吐量分析。
今年上半年，在进口煤略有增加的情况下，沿海煤炭运输较为繁忙。环渤海各大主力港口强化调度指挥，搞好车船货的有效衔接，提高煤炭运输效率，秦皇岛、曹妃甸、京唐、黄骅等港口煤炭吞吐量保持正增长。
在煤炭需求增长、先进产能加快释放、取消汽运煤集港等利好因素带动下，环渤海港口货源调进出现明显回升。鉴于秦皇岛港在平抑煤炭价格、平衡煤炭市场供需关系方面发挥的重要作用，国家有关部委要求继续增加秦港方向煤车数量，打高秦皇岛港场存，使秦皇岛港方向货源调进有了充足的保证，也使秦港运输能力强、堆场面积大的优势得到充分发挥。铁总也集中大秦线主要优质资源，供应给秦皇岛港。继去年秦皇岛港吞吐量超越黄骅港之后，今年上半年，秦皇岛港发运煤炭1.07亿吨，同比去年持平，吞吐量继续位居环渤海港口首位。
“准池-朔黄线”组合发力，煤炭运量保持增长态势，上半年，黄骅港发运煤炭0.99亿吨，同比增加340万吨，吞吐量位于榜眼位置。曹妃甸三港（国投曹妃甸、曹妃甸煤二期、华能曹妃甸港）全力增加内蒙西部煤炭和市场户运输数量，上半年合计发运煤炭4780万吨，同比增长1080万吨；京唐三港（国投京唐港、老京唐、36-40#码头）加强与同煤、中煤等主要煤企的战略性合作，开展场地长租业务，吸引用户，上半年发运煤炭5910万吨，同比增长920万吨。受汽运煤受限、铁路设施不匹配等因素影响，天津港煤炭吞吐量呈下滑态势；上半年，天津港发运煤炭3640万吨，同比减少1120万吨，成为环渤海港口唯一一个吞吐量负增长的煤码头。我国山东、江苏一带的青岛、日照、连云港等发煤港口以及东北锦州、营口等运煤港口规模相对小一些，煤炭吞吐量保持平稳，煤炭发运量变化不大。
2.供需双高成为煤市主线。
今年上半年，经济增长呈现出“稳中向好、稳中提质”的特征，工业生产增长较快，增速同比略有加快。经济运行的内生动力和稳定性日益增强，经济平稳较快增长的趋势和基础持续巩固，带动下游用煤量继续增长，煤炭市场趋好。
南方沿海、沿江地区经济快速发展，企业开工率较高，工业用电和民用电均保持增长势头，煤炭需求出现大幅增长。沿海七省一市是耗煤大户，自身产煤数量逐年减少，海上调入煤炭保持增长态势，对北方港口煤炭依赖程度有所加深。上游方面，随着山西、内蒙等地煤炭先进产能的加速释放，主力发煤企业积极组织生产和销售，煤炭产量和销售量将继续保持增加态势。主要运煤铁路也在积极发挥作用，上半年，预计全国铁路电煤发运量同比增加8000万吨，其中，供应给环渤海港口的煤炭调入量增加了1500万吨，为秦皇岛、黄骅、曹妃甸、日照港提供了相对充足的货源。
沿海港口煤炭运输结构和“三西”优质资源继续向环渤海四港（秦皇岛、唐山、黄骅、天津）集中，其合计煤炭发运总量占全国北方港口发运总量的比重继续保持高位，在“北煤南运”中发挥的作用越来越大。上半年，煤炭市场供运需各环节均好于预期，市场煤价格继续呈现抛物线式波动。
国家“保供应、增运力、稳价格”的政策，促使长协煤炭占比增加；加之汽运煤被叫停，“三西”外运煤炭更倾向选择铁路运输。随着工业用电量的稳步增长和人民生活水平的提高，东南沿海地区煤炭需求继续保持增加态势；煤矿先进产能加快释放，铁路全力组织运输，环渤海发煤港口发展机遇再现。今年，在进口煤小幅增加的基础下，国内市场继续趋好，预计环渤海港口煤炭运输增量在4000万吨以上。
3.下半年，港口煤运形势继续看好。
今年下半年，电力企业的刚性需求仍会支撑沿海地区煤炭需求总量，在宏观经济平稳向好发展形势下，电力行业耗煤继续保持一定幅度的增加，沿海、沿江地区煤炭消费量仍将保持一定幅度增长。尽管“煤改气”和特高压送电对沿海动力煤消费量有影响，但工业企业利润继续保持较快增长，企业效益将继续改善。预计国内煤炭市场会呈现供需两旺态势，并可能在夏季和冬季等用煤旺季出现阶段性偏紧状况。“迎峰度夏”和“迎峰度冬”两个用煤高峰先后来到，环渤海煤炭运输形势好于上半年。“迎峰度夏”期间，火电厂日耗将出现大幅上升，用户需求和拉运数量将出现增加。而夏季过后，电厂开始准备冬储；四季度，环渤海港口煤炭运输形势将继续趋好。
今年下半年，在进口煤增量有限的情况下，国内煤炭继续受到下游用户的欢迎，环渤海港口下锚船继续保持中高位水平，沿海煤炭市场继续保持供需两旺走势。铁路方面，大秦线通过增加车皮投入和调度来实现，新增运力2000万吨，朔黄线今年将新增运力1500万吨左右，蒙冀线新增2700万吨煤炭运力；大秦线、朔黄线和蒙冀线的配套港口有铁路运力支持，有充足的货源和可靠的运力，拉动秦皇岛、黄骅港、国投曹妃甸港、曹妃甸煤二期等港口吞吐量继续攀高。
预计煤炭市场需求继续看好，南方经济发达省市海上调入煤炭数量仍将保持快速增长势头，这就需要矿、路、港、航、电各方加强协作，加快煤炭周转，确保南方煤炭可靠供应。
