一是水电占据火电的一部分市场
随着气温升高，南方雨水增多，“西电东送”增加，水电将会占据火电的一部分市场，压低火电需求；不仅如此，下游电厂对持续增高的煤价走势失去了承受空间，纷纷以电厂检修为由停止了生产，市场还是不乐观。整个六月份，预计沿海六大电厂日耗合计数会保持在63-64万吨，环比出现1-2万吨的增加。
二是进口煤增多
进口煤增多也对本土煤炭供应造成冲击，海关总署最新数据显示，2017年5月我国进口煤及褐煤2219万吨，较上月减少259万吨，同比增长16.7%；1-5月累积进口11168万吨，同比增长29.6%。
三是港口库存饱和
5月沿海港口积极补库，部分港口将库存打至高位的同时出现了资源饱和的现象，后期上涨的动力不足。
四是电厂库存高位
6月份正值传统用煤淡季，下游电厂日耗和发电量明显回落，当前临6月调价窗口期，煤炭需求仍显淡季特征，日耗走低，电厂不急于拉煤补库存，压价意识强烈，市场观望情绪浓厚。
五是煤矿增加产能
因安全检查停产的煤矿在5月和6月将相继复工，产能迎来全面释放，供应量将会大幅增加。6月份山西地区的环保督察接近尾声，众多停产煤矿恢复生产，这势必会增加煤炭的供应量，增加部分产能。
六是长协煤兑现率高，用户吸引力大
主产地动力煤价格持续下跌趋势，煤矿形成了竞相降价的态势。由于环保检查，煤矿发运困难，煤矿仍有降价打算。随着沿海煤价进入下行通道，目前，年度长协煤价格仍有优势，且履约保障逐步加强，淡季用户的刚性需求主要转向长协采购。从目前的煤炭市场需求来看，沿海煤市难有好转，港口发运难有增加。
业内分析人士认为，依据今年煤市的发展动向，煤价在短期内可能不会继续上涨，国内煤炭市场趋向活跃最低都要等到七月份用煤高峰到来后，电厂日耗增加，用户开始增加存煤数量之时，此外，“三西”地区复产复工和联合试运转煤矿逐渐增多，优质高效产能进一步释放，煤炭产量明显增加；铁路开足马力加快运输，港口资源不会短缺，煤价还将有一定的下降空间。
