产地方面，本周动力煤主产地价格坚挺，部分煤矿略有涨幅。十九大召开在即，煤矿安检影响将持续存在，部分煤矿或将面临停产的风险.内蒙地区受沙漠会议影响，部分露天矿关停，东胜地区部分洗煤厂不能筛分，导致块煤量减少，价格上涨5-10元。末煤价格基本稳定，产销平衡。陕西地区受煤管票影响，价格坚挺，部分煤矿小幅上调价格。山西地区价格稳定，矿上基本无库存。

港口方面，港口市场还在博弈当中，终端电厂对高价煤接货意愿不强，中小户贸易商询价增加，但港上现货较少，尤其大货资源更少，找货比较困难。5500大卡煤报价640左右。进口煤方面，虽然人民币升值带来一定利好，但幅度远不及离岸价格和海运费的上涨，所以成交不多，贸易商仍持观望态度。

电力方面，根据即将在月底发布的《建立健全煤炭最低库存和最高库存制度的指导意见》，电厂煤炭最低库存原则上不得低于近3年储煤平均水平，六大重点发电集团沿海电厂近3年煤炭库存水平是21.17天，目前电厂煤炭可用天数为16天左右，存在继续补库的需求。

国际港口方面：澳洲罢工情况有所缓和，虽然市场报货有增，但是国内给到的还盘、成交依旧偏少，纽卡斯尔港动力煤价格小幅下降；国际市场从欧洲地区进口动力煤需求增加，理查兹港和欧洲三港动力煤价格稳中上国煤炭市场网监测：截止9月1日，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数为98.16美元/吨，较上期下降3.67美元/吨，降幅为3.60%；理查兹港动力煤价格指数为89.17美元/吨，较上期上涨0.96美元/吨，涨幅为1.09%；欧洲ARA三港市场动力煤价格指数为88.85美元/吨，较上期上涨1.63美元/吨，涨幅为1.87%。

预测：目前动力煤主产区多数煤矿几乎没有库存，十九大召开在即，煤矿安检将会更加严格，部分煤矿或将面临停产的风险，短期内煤炭供给仍将偏紧。需求方面来看，随着用煤淡季特征的逐渐显现，下游用户采购积极性难有提升，煤炭供需将处于弱平衡的状态，煤价将以稳运行为主。

产地情况

本周市场详情：

山西区域在山西省和国家安全生产委的要求下，山西省安全检查力度不会放松。并且当地政府官员也不敢担负在十九大之前安全检查风正盛的情况下，释放产能。本周山潞安公路煤价9月5日上调30元/吨.混煤上调30元/吨，喷吹、精煤上调50元/吨，混块煤、2#喷吹上调30元/吨。以上价格调整自9月5日起执行。晋煤集团公路价9月4日下午涨60元/吨。

陕西区域:本周陕西榆阳部分区域带弱粘结指标的品种，受焦煤市场需求拉动，拉煤车明显增多，煤价出现不同程度上涨；神木区域末煤价格基本稳定，府谷地区受炮采矿关停以及煤管票严格等多因素影响，末煤价格出现普涨.

内蒙区域：本周内蒙部分区域末煤价格暂稳，当地重要会议对产地发运略有影响，后期影响面能否扩大暂不明朗。9月1日起零时起至9月19日24时，内蒙古鄂尔多斯民用爆炸物品全部停止供应，且在此期间，不加盖顶棚的露天煤矿禁止销售。不过据了解，很多合法煤矿早就采取提前爆破、提前备药的预备措施，其对供应影响有限。

港口

北方港口库存联动有限，明显看出北方港库存对市场价格影响力降低。而大量贸易商囤货都将货物运输至南方长江港，在今夏煤价持续上涨期间，长江港口库存高企，而随着看空预期增加，长江港库存逐步回落，贸易商纷纷出货。沿海六大电厂经过一个夏天的去库存，库存也远低于往年平均水平，跌至去年同期水平附近。因此我们可以明确中下游库存总体偏低，虽然现在还没有到库存紧张地步，但如果电厂继续延迟采购去库存，时间后移，一旦冬储开始，可能涌现的备货和囤货需求太多，价格难以控制。

下游概述

目前贸易商捂盘惜售，下游却急于补库急需适期快船，但由于可用快船不多，适期船舶需加价成交，市场震荡走高。下游主动补库对快船询盘明显增加，但在北港压港严重，可周转运力相对有限的情况下，整体运力略显紧张。加上下游和贸易商发运积极性较高的影响下，船东挺价意愿也较高。

分析：沿海航运市场方面，中国沿海煤炭运价综合指数显示，本报告期（2017年9月4日至9月7日），作为沿海动力煤供求活跃程度领先指标的国内煤炭海运价格也出现小幅上涨，预示受近期台风和大秦线检修看涨预期影响，用船需求已经升温,9月7日的运价指数报收于883.14点，与9月1日相比，上涨45.43点，涨幅为5.4%。