产地方面
     陕西榆林地区开展民爆物品集中整治工作，近期炮采矿井产能释放将受到影响。内蒙古鄂尔多斯地区随着防沙大会结束，生产将有所恢复。另外，煤矿安全生产监督检查力度进一步加大，煤炭供给短期内继续承压。受其影响，铁路发运量保持稳定，没有出现大幅增加；八月份，大秦线日均发运煤炭124万吨，环比增加7万吨。环渤海运煤港口煤炭进出平衡，促使港口库存稳定，秦港存煤保持在550万吨左右，黄骅港存煤保持在160万吨左右，两大港口下锚船分别达到86、67艘。
下游方面
    近期南方高温天气逐渐减少，沿海六大电厂日耗合计降至67万吨，出现较大幅度下降；但由于电厂场存偏低，浙能、国电等很多沿海电厂需要利用大秦线检修之前的九月份进行补库存。尽管煤炭消费进入淡季，但由于环保限产、安全检查等工作一直在进行，导致煤炭供应端仍旧处于偏紧状态。在北方港口，部分优质煤炭出现等货现象。市场淡季看空预期有明显减弱，且贸易商普遍对九、十月份煤价走势持乐观态度，出现囤货待售现象，预计9月下旬煤价继续震荡偏强走势。
整体
    按照《关于建立健全煤炭最低库存和最高库存制度的指导意见》中关于铁水联运的燃煤电厂20天存煤天数的要求，以及对后续煤炭价格可能继续看涨，电厂仍会派出船舶赶往北方港口拉运煤炭；在长协煤数量不足的情况下，用户对高价市场煤价存在一定采购需求，对港口煤价形成支撑。
    今年，随着供给侧结构向改革扎实推进，供给结构正在发生深刻变化。我国工业经济发展的质量和效益明显提升，工业国际竞争力不断增强。此外，新型城镇化稳步推进，城镇化质量不断提升，我国华东、华南地区煤炭需求保持强劲。保守估计，今年，我国华东、华南地区海上调入煤炭数量将同比去年将增加8000万吨以上。九月份，下游煤炭需求不弱，支撑环渤海港口煤炭发运量有所增加，在用煤淡季，煤炭市场出乎意料的出现趋好走势。