9月20日下午消息，环渤海动力煤价格指数报收于586元/吨，环比持平。环渤海六大煤炭港口24个规格品中，有21个与上期持平，仅有三个仍有5元/吨的涨幅。近期，在保供政策引导下，煤炭铁路发运量增加，加之天气因素导致的封航，环渤海主要煤炭港口库存上涨较为明显，其中，秦皇岛港煤炭库存突破600万吨，很大程度上缓解了短期集中恐慌性采购压力。

　　秦皇岛煤炭网网络研究部表示，尽管动力煤需求仍高于往年同期水平，供给继续呈现偏紧局面，但近期支撑煤价继续上涨动力逐渐减弱（政策指向明确清晰，市场心态趋稳；铁路调进明显增量，港口库存得到恢复；远期合约深度贴水，市场出现看空情绪），本期环渤海地区煤炭价格平稳运行。

　　进入9月下旬，临近十一长假，晋陕蒙主要煤炭产区煤价仍保持上涨，目前大部分煤矿都有拉煤车排队装车，矿上货源供应偏紧，即产即销，基本没有库存。但是由于近期煤价的频繁上涨，且涨幅较大，部分囤货待售的供货商担忧后期国家调控风险，出货意愿较强，市场上货源有所增加，缓解了产地方面的供货压力，后期山西、内蒙古等地煤价仍有上涨空间，但是煤价的上涨动力减弱，涨势得到一定遏制。

　　9月份产地、港口的煤价上涨，很大程度上是市场和人为双方作用导致，一方面，产地产能释放受到限制，煤炭产量收缩，供应跟不上需求，另一方面，面临十九大，市场方面关于煤矿停产的消息甚嚣尘上，部分贸易商提前囤货待售，市场货源越发偏紧，人为炒作煤价。近期，国家发改委发布了《关于做好煤电油气运保障工作的通知》，要求各产煤地区不得以简单停产方式开展或应对执法检查，全力保障重点地区发电供暖煤炭供应。澄清了前期市场关于十九大煤矿停产的传言，保供应、稳煤价的政策继续贯彻，在十一长假前夕，贸易商开始出现抛货行为，煤价运行开始趋向于冷静。

　　近期，南方沿海电厂库存水平不高，日耗有所回升，目前沿海六大电厂平均日耗上升至70万吨以上，存煤天数不足以支撑15天，虽然大型电力集团有长协煤供应，加之处于煤炭消费淡季，短期内不存在急迫的市场煤采购需求，但是在库存持续低位的情况下，电厂方面必然将面临补库需求，对于下游煤价形成一定支撑。

　　综合来看，产地煤炭供应持续偏紧，港口贸易商出货增多，下游电厂补库需求仍旧存在，虽然在政策调控和十一长假影响下，煤价频繁猛涨态势有所降温，但是从整体供需层面来看，仍存在一定的上涨空间。（高兰英）