【港口锚地高企,铁路检修调入量低】今日秦港锚地数76艘,压港严重,下游电厂对长协煤接货积极性有回落,但长协供应紧张,因为电厂库存相对于日耗还比较充足,因此宁可等长协,也不加大市场煤采购。因此现在港口表现出,接货意愿较强,供应不太紧的状态。因大秦线检修,秦港铁路调入由10月中旬62万吨左右降至近期54万吨左右。调入回落将在11月中旬之前持续压低秦港库存。 【产区偏弱,陕西继续领跌但收效不高】产地动力煤价格偏弱,陕西榆林地区继续降价,部分煤矿下调幅度较大,采购有增加,但降价幅度不大的矿,销售情况没有好转,短期仍有降价可能。内蒙基本产销平衡,价格稳定,鄂尔多斯、某大集团下属矿坑口价都比较稳定。 【期价大跌,610-615多单进场明显】今日郑煤期货1月合约大幅下挫,收盘611.2元/吨,在昨夜期价由625跌至616之时,增仓并不明显,期价继续在615-610震荡过程中,大幅增仓近4万手,可见此点位促进买入资金进场争夺,尾盘多空资金胜负未分。盘后持仓看,多头前20名席位今日增仓2.5万手,空头前20席位增仓1.7万手。 【结论,供应偏紧,后期需求看好,煤价难跌】结论:港口市场价格下跌,市场心态惶惶。港口长协接货情况仍积极,锚地数高企。短期产区十九大后复产,水电充沛,环保限产压制需求,沿海电厂日耗低迷都将压制煤价。中长期看,供应上升空间有限,水电无法持久,供暖需求持续,取暖耗电增加将促使将来供需情况转好,甚至以上因素逐步引发可能导致冬季供需稍紧。预计现货短期走弱,但跌幅不会太大,下跌时间也不会太久。期货近日低位震荡,有多单轻仓继续持有,无持仓615以下可轻仓多单介入,不建议追空。
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动力煤日评2017年10月31日,港口煤价下跌,因多条利空因素叠加,认为跌幅不会过大
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