港口市场
11月1日，环渤海动力煤价格指数报收于581元/吨，环比下降1元/吨，指数连续四期下降，累计跌幅5元/吨。
分析认为，本周期环渤海地区现货动力煤的供求关系维持稳定，市场价格下行预期进一步稳固与增强，促使本期煤价继续下降：
1、产地煤价走稳回调。进入四季度以来，晋陕蒙等主要产地煤炭供应稳中趋升，煤炭坑口价格陆续止涨企稳。近一周来，产地部分主力煤矿出矿价率先下调，对沿海现货市场的支撑有所减弱，助推了港口下水煤价松动。
2、主要沿海电厂日耗下降。青岛大宗数据显示，截至11月2日，六大电力集团合计日耗51.94万吨，连续两日低于52万吨。本周期沿海六大发电集团的电煤日耗水平出现明显下降，已经降至春节以来的最低水平。日耗回落也为电厂存煤回升提供了条件，本周期沿海主要电厂存煤连续回升至1184万吨，较上月中旬低点回升243万吨，涨幅达26%，存煤可用天数重回20天以上。日耗与库存的变化对电煤冬储压力有一定缓解作用，有助于压制煤价运行。
3、政策导向与长协煤的带动作用。临近冬季用能高峰，政策层面促进市场平稳运行态度明确，既稳定了供需双方心态，也抑制了贸易商抬价的动机。另外，恰逢月度节点，国内主力煤企年度长协价格可能出现小幅下调，长协煤的集中兑现将促使沿海煤炭供需进一步宽松， 其“保供、稳价”作用将进一步凸显，这也对现货煤价格回归起到了示范带动作用。
下图为截至11月2日秦皇岛煤炭网发布的具体港口煤炭价格：
青岛大宗数据显示，截至11月1日，中国沿海煤炭运价指数报收于1036.27点，较上周同期下降4.05点。具体到部分主要船型和航线，10月26日与11月1日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭运价减少0.9元至52.7元/吨，至上海航线4-5万吨船舶的煤炭运价增加0.6元至42.8元/吨，至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭运价增加0.4元至48.7元/吨。
本周沿海煤炭运价指数延续上周末的下降走势。分析认为，虽然重要会议已经结束，但下游工业企业复产复工需要一段时间，从沿海电厂日耗也可以看出，当前用煤需求已逐渐转弱，下游采购节奏放缓，贸易商观望情绪升温，北上派船积极性受到影响。月末节点，电厂计划基本完成，次月长协价格尚未出台，电厂暂以观望为主，运力需求出现回落。以上诸多因素，导致海运煤炭运价继续下行。
山西地区方面，煤矿陆续复产，销售情况良好，部分矿区供应紧张，目前价格暂稳.
陕西方面，陕西地区煤矿销售情况不佳，煤矿库存积累，末煤价格10元左右下调，矿方预期后期煤价仍有下降空间
内蒙古鄂尔多斯地区各矿表现不一，少数报价较高的煤矿由于近期矿上车少，价格出现小幅下跌，另有部分矿维持低库存，短期内价格稳定
- 环渤海动力煤价格指数指数连续四期下降
11月1日，环渤海动力煤价格指数报收于581元/吨，环比下降1元/吨，指数连续四期下降，累计跌幅5元/吨。
分析认为，本周期环渤海地区现货动力煤的供求关系维持稳定，市场价格下行预期进一步稳固与增强，促使本期煤价继续下降：
1、产地煤价走稳回调。进入四季度以来，晋陕蒙等主要产地煤炭供应稳中趋升，煤炭坑口价格陆续止涨企稳。近一周来，产地部分主力煤矿出矿价率先下调，对沿海现货市场的支撑有所减弱，助推了港口下水煤价松动。
2、主要沿海电厂日耗下降。青岛大宗数据显示，截至11月2日，六大电力集团合计日耗51.94万吨，连续两日低于52万吨。本周期沿海六大发电集团的电煤日耗水平出现明显下降，已经降至春节以来的最低水平。日耗回落也为电厂存煤回升提供了条件，本周期沿海主要电厂存煤连续回升至1184万吨，较上月中旬低点回升243万吨，涨幅达26%，存煤可用天数重回20天以上。日耗与库存的变化对电煤冬储压力有一定缓解作用，有助于压制煤价运行。
3、政策导向与长协煤的带动作用。临近冬季用能高峰，政策层面促进市场平稳运行态度明确，既稳定了供需双方心态，也抑制了贸易商抬价的动机。另外，恰逢月度节点，国内主力煤企年度长协价格可能出现小幅下调，长协煤的集中兑现将促使沿海煤炭供需进一步宽松， 其“保供、稳价”作用将进一步凸显，这也对现货煤价格回归起到了示范带动作用。
下图为截至11月2日秦皇岛煤炭网发布的具体港口煤炭价格：
| 秦皇岛港现货离岸价格 | |||
| 发热量 | 本期成交 (RMB：元/吨） |
上期成交 (RMB：元/吨） |
涨跌 （RMB：元/吨） |
| 4500K | 475-485 | 475-485 | 0 |
| 5000K | 535-545 | 540-550 | -5 |
| 5500K | 575-585 | 575-585 | 0 |
| 5800K | 605-615 | 610-620 | -5 |
| 曹妃甸港现货离岸价格 | |||
| 发热量 | 本期成交 (RMB：元/吨） |
上期成交 (RMB：元/吨） |
涨跌 （RMB：元/吨） |
| 4500K | 475-485 | 475-485 | 0 |
| 5000K | 530-540 | 530-540 | 0 |
| 5500K | 575-585 | 580-590 | -5 |
| 5800K | 610-620 | 610-620 | 0 |
| 京唐港现货离岸价格 | |||
| 发热量 | 本期成交 (RMB：元/吨） |
上期成交 (RMB：元/吨） |
涨跌 （RMB：元/吨） |
| 4500K | 470-480 | 475-485 | -5 |
| 5000K | 535-545 | 540-550 | -5 |
| 5500K | 575-585 | 580-590 | -5 |
| 5800K | 610-620 | 610-620 | 0 |
| 国投京唐港现货离岸价格 | |||
| 发热量 | 本期成交 (RMB：元/吨） |
上期成交 (RMB：元/吨） |
涨跌 （RMB：元/吨） |
| 4500K | 475-485 | 475-485 | 0 |
| 5000K | 530-540 | 530-540 | 0 |
| 5500K | 580-590 | 580-590 | 0 |
| 5800K | 610-620 | 610-620 | 0 |
| 天津港现货离岸价格 | |||
| 发热量 | 本期成交 (RMB：元/吨） |
上期成交 (RMB：元/吨） |
涨跌 （RMB：元/吨） |
| 4500K | 475-485 | 480-490 | -5 |
| 5000K | 540-550 | 545-555 | -5 |
| 5500K | 585-595 | 585-595 | 0 |
| 5800K | 605-615 | 610-620 | -5 |
| 黄骅港现货离岸价格 | |||
| 发热量 | 本期成交 (RMB：元/吨） |
上期成交 (RMB：元/吨） |
涨跌 （RMB：元/吨） |
| 4500K | 470-480 | 470-480 | 0 |
| 5000K | 530-540 | 530-540 | 0 |
| 5500K | 575-585 | 575-585 | 0 |
| 5800K | 610-620 | 610-620 | 0 |
- 港口煤炭库存情况
本周，港口现货价格下跌，贸易商出货增加，跌幅扩大，部分优质煤种也出现低价成交的情况。截至11月1日5500大卡平仓价700-710元/吨左右，环比减少10元/吨。5000大卡平仓价620元/吨，较上周下调10元/吨。
青岛大宗数据显示，截至11月1日，秦皇岛港存煤706万吨，较上周同期减少7.5万吨；曹妃甸港300.3万吨，环比增加1.3万吨；京唐港388万吨，环比减少22.4万吨。
近期秦皇岛港煤炭库存持续保持高位，正在检修的大秦线，每天检修3小时，仅仅影响15万吨的发运量。近几日秦皇岛库存仍处于706万吨的高位，预计大秦检修期间，对煤炭市场不会带来多大影响。附近港口也在适量协调增加运力。
青岛大宗数据显示，截至11月1日，秦皇岛港存煤706万吨，较上周同期减少7.5万吨；曹妃甸港300.3万吨，环比增加1.3万吨；京唐港388万吨，环比减少22.4万吨。
近期秦皇岛港煤炭库存持续保持高位，正在检修的大秦线，每天检修3小时，仅仅影响15万吨的发运量。近几日秦皇岛库存仍处于706万吨的高位，预计大秦检修期间，对煤炭市场不会带来多大影响。附近港口也在适量协调增加运力。
| 环渤海港口煤炭周库存情况（万吨） | ||||
| 10月26日 | 11月1日 | 周环比 | ||
| 涨跌值 | 涨跌幅 | |||
| 秦皇岛港 | 713.5 | 706 | -7.5 | -1.05% |
| 曹妃甸港 | 299 | 300.3 | +1.3 | +0.43% |
| 京唐港 | 410.4 | 388 | -22.4 | -5.45% |
港口方面，近期，涉煤调控政策保供应取向日趋明朗，作为煤炭运输大港，秦皇岛港充分发挥自身优势，在铁路及相关部门调运下，积极组织接卸，秦港煤炭调进量高位运行，同时近日港口气象条件欠佳也助推了场存攀升。
青岛大宗数据显示，截至11月1日，广州港内贸煤价格情况：Q5500优混库提价830-840元/吨，Q5000大混库提价740-750元/吨，Q4500大混库提价660-670元/吨，与上周相比上涨。外贸煤价格情况：印尼煤Q5500库提价770元/吨，Q4700库提价610元/吨， Q3800库提价460元/吨，与上周相比持平。
青岛大宗数据显示，截至11月1日，广州港煤炭库存为225万吨，较上周同期减少10.29万吨，跌幅4.37%。
青岛大宗数据显示，截至11月1日，广州港内贸煤价格情况：Q5500优混库提价830-840元/吨，Q5000大混库提价740-750元/吨，Q4500大混库提价660-670元/吨，与上周相比上涨。外贸煤价格情况：印尼煤Q5500库提价770元/吨，Q4700库提价610元/吨， Q3800库提价460元/吨，与上周相比持平。
青岛大宗数据显示，截至11月1日，广州港煤炭库存为225万吨，较上周同期减少10.29万吨，跌幅4.37%。
| 广州港集团煤炭库存总量（万吨） | ||||
| 时间 | 10月26日 | 11月1日 | 周环比 | |
| 涨跌 | 涨跌幅 | |||
| 库存量 | 235.29 | 225 | -10.29 | -4.37% |
- 沿海煤炭运价继续下跌
青岛大宗数据显示，截至11月1日，中国沿海煤炭运价指数报收于1036.27点，较上周同期下降4.05点。具体到部分主要船型和航线，10月26日与11月1日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭运价减少0.9元至52.7元/吨，至上海航线4-5万吨船舶的煤炭运价增加0.6元至42.8元/吨，至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭运价增加0.4元至48.7元/吨。
本周沿海煤炭运价指数延续上周末的下降走势。分析认为，虽然重要会议已经结束，但下游工业企业复产复工需要一段时间，从沿海电厂日耗也可以看出，当前用煤需求已逐渐转弱，下游采购节奏放缓，贸易商观望情绪升温，北上派船积极性受到影响。月末节点，电厂计划基本完成，次月长协价格尚未出台，电厂暂以观望为主，运力需求出现回落。以上诸多因素，导致海运煤炭运价继续下行。
| 10月26日 | 11月1日 | 涨跌值 | |
| 中国沿海煤炭运价指数 | 1040.32 | 1036.27 | -4.05 |
| 秦皇岛至广州（5-6万DWT） | 53.6 | 52.7 | -0.9 |
| 秦皇岛至上海（4-5万DWT） | 42.2 | 42.8 | +0.6 |
| 秦皇岛至张家港（2-3万DWT） | 48.3 | 48.7 | +0.4 |
- 山西动力煤市场
山西地区方面，煤矿陆续复产，销售情况良好，部分矿区供应紧张，目前价格暂稳.
| 山西动力煤车板含税价（元/吨） | |||||||
| 地区 | 煤种 | 发热量 | V | S | 本周价格 | 上周价格 | 涨跌 |
| 朔州 | 块煤 | 5200-5400 | 28-27 | 1-1.5 | 510 | 510 | 0 |
| 大同 | 动力煤 | 5500 | - | 0.8 | 515 | 510 | +5 |
- 陕西动力煤市场
陕西方面，陕西地区煤矿销售情况不佳，煤矿库存积累，末煤价格10元左右下调，矿方预期后期煤价仍有下降空间
| 陕西动力煤坑口含税价（元/吨） | ||||||||
| 煤矿 | 煤种 | 发热量 | A | V | S | 本周价格 | 上周价格 | 涨跌 |
| 大柳塔 | 面煤 | 5500 | 8 | 33 | 0.3 | 460 | 460 | 0 |
| 石窑店 | 面煤 | 6400 | 6 | 37 | 0.25 | 495 | 495 | 0 |
- 内蒙古动力煤市场
内蒙古鄂尔多斯地区各矿表现不一，少数报价较高的煤矿由于近期矿上车少，价格出现小幅下跌，另有部分矿维持低库存，短期内价格稳定
| 内蒙古动力煤车板含税价（元/吨） | ||||||||
| 地区 | 煤种 | 发热量 | A | V | S | 本周价格 | 上周价格 | 涨跌 |
| 伊泰宝山 | 末煤 | 5000 | 9 | 30 | 0.3 | 400 | 400 | 0 |
| 汇能泰山 | 粉煤 | 5500 | 9 | 35 | 0.3 | 430 | 430 | 0 |
下游电厂行情
青岛大宗数据显示，本周，六大重点发电集团沿海电厂日均库存合计1184.06万吨，较上周增加75.14万吨，上涨6.77%；日均耗煤合计51.94万吨，较上周减少7.25万吨，降幅12.2%；本周平均可用天数23天，较上周增加4天，涨幅21%。
下游电厂方面看，沿海六大电厂库存量攀升至1184.06吨，由于日耗不高，存煤可用天数达到了23天，突破20天大关，而由于南方水电较好，部分电厂依托长协，对市场煤采购量有限，使得港口看空心态加重。天气转凉，电厂日耗下降至51.94万吨;淡季效应明显，电厂对市场煤采购力度减弱，尤其主力电厂依靠长协煤炭，零星拉运市场煤，对市场煤采购形不成规模。
- 11月份魏桥电厂采购价格
- 魏桥电厂2017年十一月份价格：魏一0.133，邹六一0.129，邹平一电0.128，邹六二0.122，邹七0.123，滨北新材料一0.13，滨北二，胡集，阳信0.1205，北海一，二0.121。
- 电厂库存情况
青岛大宗数据显示，本周，六大重点发电集团沿海电厂日均库存合计1184.06万吨，较上周增加75.14万吨，上涨6.77%；日均耗煤合计51.94万吨，较上周减少7.25万吨，降幅12.2%；本周平均可用天数23天，较上周增加4天，涨幅21%。
下游电厂方面看，沿海六大电厂库存量攀升至1184.06吨，由于日耗不高，存煤可用天数达到了23天，突破20天大关，而由于南方水电较好，部分电厂依托长协，对市场煤采购量有限，使得港口看空心态加重。天气转凉，电厂日耗下降至51.94万吨;淡季效应明显，电厂对市场煤采购力度减弱，尤其主力电厂依靠长协煤炭，零星拉运市场煤，对市场煤采购形不成规模。
| 上周 | 本周 | 周环比 | ||
| 涨跌值 | 涨跌幅 | |||
| 六大电厂 平均库存 |
1108.92 | 1184.06 | +75.14 | +6.77% |
| 六大电厂 平均日耗 |
59.19 | 51.94 | -7.25 | -12.2% |
| 六大电厂 平均可用天数 |
19 | 23 | +4 | +21% |
后期市场分析
综合来看，预计大秦线检修结束后，山西、内蒙等地煤炭企业发运量逐渐增加，港口库存回升，市场煤价格回落预期增强。随着冬季传统消费旺季的到来以及南方气温的下降，煤炭运力需求或将回暖，预计后续海运价格将渐趋平稳。预计港口船等货现象继续存在;预计十一月底，市场煤交易价可能会出现反弹。
法律声明：
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综合来看，预计大秦线检修结束后，山西、内蒙等地煤炭企业发运量逐渐增加，港口库存回升，市场煤价格回落预期增强。随着冬季传统消费旺季的到来以及南方气温的下降，煤炭运力需求或将回暖，预计后续海运价格将渐趋平稳。预计港口船等货现象继续存在;预计十一月底，市场煤交易价可能会出现反弹。
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