“迎峰度冬”供暖用煤旺季的来临使得下游采购热情被点燃,北方发运港船舶压港现象较前两周已明显加重。同时部分非煤货种也迎来运输高峰,粮食、矿石等运输需求均明显提升,而作为回程货的海砂,由于南方装港压港现象加重,部分船舶来回运输周期拉长,原本吃紧的运力进一步紧张。另外,成本因素也是近期支撑运价的关键因素,燃油价格冲上高位后,船东运营成本明显上升,为保证当前形势下的盈利空间,抬价心理不断走强。
来源:超级船东资讯
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“迎峰度冬”供暖用煤旺季的来临使得下游采购热情被点燃,北方发运港船舶压港现象较前两周已明显加重。同时部分非煤货种也迎来运输高峰,粮食、矿石等运输需求均明显提升,而作为回程货的海砂,由于南方装港压港现象加重,部分船舶来回运输周期拉长,原本吃紧的运力进一步紧张。另外,成本因素也是近期支撑运价的关键因素,燃油价格冲上高位后,船东运营成本明显上升,为保证当前形势下的盈利空间,抬价心理不断走强。
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