一、长协价相关指数

2018最新长协价

（1）首先概念更新：2018年长协合同，大家再叫法上注意，不在是年度价合同、月度价合同了，官方叫法：长协自产煤合同、长协外购煤合同，价格也叫：自产煤价格、外购煤价格

（2）自产煤价格：维持 2017 年的机制，535 与环渤海动力煤指数、CCTD 联动。

（3）外购煤价格：以上一个月的 API8、CCI、CCTD 的平均值作为下一个月的外购煤价。

CCI指数

汾渭能源咨询公司（以下简称“汾渭”）和普氏能源资讯（以下简称“普氏”）于2013年10月14日正式推出了两个动力煤价格指数——CCI1和CCI8，它们是双方联合制作的全新CCI指数系列中的产品，计算方法如下： 　　

CCI1指数以秦皇岛港收到基为5,500kcal/kg的动力煤FOB离岸价标价基准为标的物，记录7-45天装船期的交易，每日发布。

CCI8指数以南方各港收到基为5,500kcal/kg的动力煤CFR到岸价标价基准为标的物，记录15-60天到港期的交易，每天发布。

此后CCI又陆续推出CCI5500、CCI5000、CCI进口系列，目前来说CCI指数在国内是认可度较高的指数体系之一。

API8指数

api指数是argus和麦氏联合发布的煤炭动态指数。全球占90%的煤炭衍生品交易都基于此指数成交。并于2012年推出API5(5500大卡FOB纽卡斯特尔)和API8(5500大卡CFR华南)指数。这两个基准均被视为5500大卡煤炭市场的真正反映，体现出澳大利亚供应情形以及中国的现货需求情形。 

API8 指数是以CFR的模式到中国华南地区（广东、广西、福建）的卡值为5500的国际煤舱底不含税价格，产地没有限制，主要包括澳大利亚、南非、印尼等地。同时，API8指数也考虑从秦皇岛运至广州的国内煤，反映的是此区域最有竞争力的价格。 

秦皇岛动力煤价格指数（CCTD）

CCTD秦皇岛煤炭价格”反映秦皇岛港及周边港口主流品种动力煤的周度现货平仓交货价格水平。

环渤海动力煤价格指数(BSPI)

环渤海动力煤价格指数是反映环渤海港口动力煤的离岸平仓价格水平以及波动情况的指数体系的总称。动力煤是以发电、机车推进、锅炉燃烧等为目的，产生动力而使用的煤炭。纳入环渤海动力煤价格指数体系的港口，包括秦皇岛港、黄骅港、天津港、京唐港、国投京唐港和曹妃甸港六个港口。代表规格品特指收到基低位发热量为4500K、5000K、5500K和5800K的动力煤品种。

二、煤炭周边相关指数

海运煤炭价格指数（OCFI）

海运煤炭价格指数是反映航运市场在不同时期的运力、运量等因素综合变动对于运价影响的相对数。其作为指数的一种，可以实时、准确、客观地反映市场运价波动，是航运市场的风向标。海运煤炭交易市场在环渤海动力煤价格指数的基础上，研究开发了海运煤炭运价指数（OCFI），以反映沿海煤炭运输市场的运价走势。

中国沿海电煤采购价格指数（CECI）

中国电煤采购价格系列指数主要定位为真实客观地反映发电侧电煤采购价格水平以及变动趋势的指数体系。CECI旨在为企业电煤采购定价提供参考基准，更好地为企业经营决策提供参考依据，更好地服务于政府宏观调控和决策，也是国内首次就煤炭需求端发布的的指数。

煤长江口动力煤指数（YRSPI）

煤长江口动力煤指数旨在为长江口区域动力煤的交易定价中国煤炭价格指数-易煤长江口动力煤平仓价格指数和供应链金融估值提供参照基准，更好地为长江口相关煤炭产业链企业提供经营决策的参考依据。经过一年的运行，指数准确反映了长江口动力煤市场交易价格水平以及变动趋势，于2016年6月30日通过中国煤炭工业协会和中国煤炭运销协会专家组评审，正式纳入“中国煤炭价格指数”体系。

中国煤炭价格指数（CCPI）

“中国煤炭价格指数”创建于2006年，并从2006年1月开始在“中国煤炭市场网”按周发布。在价格指数的研究和编制过程中，认真借鉴了国际煤炭价格指数的通行做法，根据我国煤炭生产消费布局及市场结构的实际，设计了采价样本，按区域、分品种布局了采价点，构建了价格采集体系，确定了计算模型和方法。“中国煤炭价格指数”至今已试运行了6年，其间，经过了多次论证，广泛听取了行业内外、政府有关部门、相关研究机构的意见，并根据煤炭生产与消费布局和市场发展变化情况及时进行调整和改进。从“中国煤炭价格指数”的试运行情况看，指数数据校验符合市场走势。中国煤炭工业协会和中国煤炭运销协会组织国内外专家对中国煤炭价格指数进行了充分论证，在对前6年价格指数符合性检验的基础上，专家认为，“中国煤炭价格指数”数据采集体系完整、方法科学，系统运行正常，指数编制及时、准确，与市场实际价格变化趋势和幅度基本吻合，反映了我国煤炭市场变化的客观情况，已具备向全社会正式发布条件。

中国煤炭景气指数（CCMCI）

为了及时、准确反映煤炭市场环境变化，为煤炭行业持续健康发展服务，中国煤炭工业协会和中国煤炭运销协会自2011年6月开始，着手研究、编制全国煤炭市场景气指数，经过一年来的系统研究和反复论证，并对2006年以来数据进行符合性检验，认为煤炭市场景气指数的基础指标体系较为完整，计算方法较为科学，计算结果符合市场环境变化的实际情况。

中国公路物流运价指数（CRPI）

中国公路物流运价是一套立足于微观公路运输车辆的承运人、承运单位，运用大数据的方法，通过对公路物流平台运价数据的挖掘，以详实、动态的数据信息，反映国内各类公路运输的状况和发展变化趋势的指标体系。

该指数包含了反映不同车辆类型、不同区域以及各主要线路的公路物流运价。通过整个指数体系的综合变化可观察行业内乃至国民经济运行的发展状况和变化规律。

中国公路物流运价指数体系以公路物流运价为核心，包括了：按区域分类的各城市公路物流运价指数；按线路分类的各线路公路物流运价指数；按车辆类型分类的各车型公路物流运价指数；按时期分类的各时期公路物流运价指数；按指数类型分各类型公路物流运价指数。

三、各地指数

中国太原煤炭交易价格指数（CTPI）

为了及时、客观、全面地反映以山西为代表的主产地煤炭价格水平和变化情况，帮助煤炭供需企业及时了解煤炭价格变化趋势、实现合理定价、公平交易，促进国内煤炭市场与国际煤炭市场接轨。自2011年初开始，中国（太原）煤炭交易中心与相关研究机构合作开展了“中国太原煤炭交易价格指数（CTPI，China-Taiyuan Coal Transaction Price Index）”的研发工作，于2012年10月完成。自2012年10月29日至2013年5月13日，已内部试运行28个周期，运行情况良好，兹决定即日起向社会公开发布该指数。中国（太原）煤炭交易中心是国务院批准成立的国内唯一冠以中国字样的全国性煤炭交易中心，是国内煤炭供需交易商注册最多、煤炭现货交易量最大的交易中心，在市场化公开程度、信息集聚程度、价格发现功能方面的全国性优势显著，为中国太原煤炭交易价格指数的研发奠定了坚实的基础，创造了十分有利的客观条件。为建立涉及面广、代表性强、连续性好的采价样本体系，交易中心先期在山西省范围内选取了69个发运量大、发运稳定的发煤站，依据不同煤种市场特点，挑选各煤种中资源储量大、产销量大、生产稳定的生产单位的样本产品为采价样本，最终确定了144个采价样本。

新华华东煤炭指数

该指数由中国经济信息社和华东煤炭交易中心联合编制，以华东煤炭交易中心的现货交易数据为基础，旨在精准反映长江经济带“海进江”煤炭的价格走势，构建区域产业发展“晴雨表”，为华东地区煤炭市场提供价值参考。

华东煤炭价格指数包括一个综合价格指数和三个单品价格指数，分别为动力煤综合价格指数、动力煤4500价格指数、动力煤5000价格指数、动力煤5500价格指数。专家认为，该指数体系能够成为该产业发展的“晴雨表”，有利于提升我国煤炭产业的辐射力和影响力，为企业决策层、市场参与者、政府管理层等提供决策参考支持。

内蒙古煤炭交易中心（鄂尔多斯煤价格指数、内蒙古东部褐煤价格指数、内蒙古西部焦煤价格指数、鄂尔多斯煤炭公路运价指数）

鄂尔多斯混煤价格指数：综合反映鄂尔多斯混煤（粒度在0-50mm）价格水平以及波动情况的指数体系的总称。

内蒙古东部褐煤价格指数是综合反映内蒙古东部地区以铁路运输为节点的发运站（物流园区）和坑口直接装火车发运的褐煤供求关系与价格水平变化趋势的价格及其指数体系的总称。

内蒙古西部焦煤价格指数：是综合反映内蒙古西部地区以洗煤厂为节点的洗煤供求关系与价格水平变化趋势的价格及其指数体系的总称。 

鄂尔多斯煤炭公路运价指数是综合反映鄂煤从煤矿坑口汽车运输至鄂尔多斯市内各煤炭发运站、呼包等周边煤炭集散地以及下游主要终端消费城市价格水平和波动情况的指数体系的总称。（公路运价指数价格均为不含税价）

陕西煤炭价格指数

陕西煤炭价格指数的基本功能，是全面、及时、准确地描述陕西煤炭市场交易价格（亦称“现货价格”）的平均变化趋势和变化幅度。该指数在短期内反映市场环境的即时变化；中长期内反映煤炭供求关系变化与煤炭成本变化的综合影响结果。