港口市场
 

 
    12月20日，环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨，环比上行1元/吨。       
分析认为，以下几点是环渤海地区煤炭价格上涨的主要原因：  

一、近一周左右，六大电力集团沿海电厂煤炭日耗持续运行于70万吨以上，并呈现稳定增长态势，季节性消费需求持续释放。截至12月20日，沿海电厂合计煤炭库存跌至1100万吨以下，传统消费旺季叠加煤炭库存制度实施节点的临近，下游补库需求提升，对价格的接受度同步上涨，支撑沿海煤炭价格走强。  

二、时值年末节点，煤炭主产地年度生产任务基本完成，煤炭生产积极性下降，坑口地区煤炭库存明显下滑，支撑主产地煤炭价格企稳回升，个别地区坑口价格上涨10元/吨左右。这一方面反映了煤炭需求不减，一方面支撑离岸价格有所抬头。  

　　四、12月18日，动力煤期货1801合约价格一度触及698.8元/吨，创动力煤期货价格的历史新高。该合约临近交割，对现货价格示范效应较强，反映出煤炭市场看涨预期强劲。 
 

 

 
    本周，截至12月20日港口煤继续延续稳中小幅上涨的势头，秦皇岛动力煤5500大卡平仓价614元/吨左右，环比上涨2元/吨。5000大卡现货价591元/吨，较上周上涨5/吨。本周港口船舶数量不断增加，显活跃，现实需求继续增加，对煤价形成支撑作用，目前港口低卡煤炭较紧，市场成交情况一般。

    青岛大宗数据显示，截至12月20日，秦皇岛港存煤676万吨，较上周同期增加9万吨；曹妃甸港234.3万吨，环比增加4.6万吨；京唐港417.4万吨，环比增加0.2万吨。

    本周港口库存开始上升，秦皇岛港库存比较稳定，虽然下游需求量较大，但是目前调入量也还在增加，所以保证了库存没有下降。但是后期天气变冷，下游需求量增加港口船舶偏紧，加上近期会有雨雪天气开始出现，调入船舶会减少，所以预计后期电厂会积极补库，各港口可能会库存有所下降。
 

    港口方面，动力煤价格继续小涨，但涨幅不大。青岛大宗数据显示，截至12月20日，广州港内贸煤价格情况：Q5500优混库提价830-840元/吨，Q5000大混库提价750-760元/吨，Q4500大混库提价670-680元/吨，与上周相比都10-20元/吨上涨。外贸煤价格情况：印尼煤Q5500库提价760元/吨，Q4700库提价610元/吨， Q3800库提价460元/吨，与上周相比都10元/吨上涨。

    青岛大宗数据显示，截至12月20日，广州港煤炭库存为174.54万吨，较上周同期增加29.24万吨，涨幅20.1%。本周广州港口库存有所上涨，累计30万吨左右，主要原因天气寒冷港口船舶偏紧，调出量减少。加上目前沿海运价偏高，部分货主还在与船东僵持，希望下调运费。

 
    持续上涨了一个月多沿海运价市场，终于迎来了一波跳水，据青岛大宗数据显示从上个月27号中国沿海运价指数从1030点开始上涨，到本月12月15日截止到1706.2开始下降截止今日到1656.15.预计还会持续下跌一阵。前一阵因为下游市场对煤炭的需求有所增加，而船方有意抬价。加上天气情况不好，航运条件不佳，海上运力偏紧使沿海煤运市场形成了运费集体大幅上涨利好局面。但是运价一路走高，使货主对接货运价的接受程度到了极限，开始和运方降价僵持，同时，部分部分运方为了不长时间逗留在港口，虽然价格在高位上，也愿意适当降价来抢拉货物，因此运价有所下降。另外临近年底部分上下游计划用船已基本完成，在新年到来之前运价下跌已成必然趋势。
 
    青岛大宗数据显示，截至12月20日，中国沿海煤炭运价指数报收于1656.15点，较上周同期上涨6.76。具体到部分主要船型和航线，12月13日与12月20日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭运价增加2.3元至79.6元/吨，至上海航线4-5万吨船舶的煤炭运价增加0.4元至70.9元/吨，至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭运价持平78元/吨。