本周行情走势基本符合预期，周初还有部分实货寻25号及之前的快船，行情受快船成交带动小幅走高，而月底前后需求乏力，适期明显船多货少，尽管寒潮侵袭沿海沿江，甚至造成长江段整体封航，仍未能有效拉动下游热情，到本周中后期行情开始承压下行，其中大船进江线商谈跌幅已经较大。
具体分析来看，上周主产区主要大矿响应政策号召煤炭挂牌价集体调降15元，而受西煤东运运力紧张以及沿海下游消耗旺盛的影响，港口市场货源供应其实仍比较紧张，市场煤价其实继续上涨，致使降价货源受到追捧争抢，加上还有部分需要月底前装出的货盘，因此3天内的25号及之前用船需求较好，但船期太近不易寻找，因此适期可匹配船货较少但价格会高；
月底月初下游考虑的更多似乎是即将到来的春节，行业对2月份煤炭消耗基本是悲观判断，加上目前北方港口已经有大量长协货源堆积而市场煤价高企不易成交，北方也已经滞压了较多等装船舶，政策面也表明暂还没有收紧煤炭进口的意思，而北方以及长江的封航对于沿海终端基本是远水难解近渴，进过下旬初的一波派船装货后，下游也具备了月底月初放缓派船的的条件。除了煤炭方面外，南方回程沙市场依然冷清，也是行情缺少的主要助力因素。
因常规如北进江航线煤炭用船需求冷清，本周中后期偏僻航线如渤海湾、长江口进江短途，到宁海、镇江、南京以及南下线，只要是实货，基本均不难落实定船。
