期现货：5.8日动煤期货高位回落，主力09合约-11至602.2，1-9价差扩大至10.6。产地市场需求良好，沫煤价格稳中上涨；北方港分歧加大，下水煤成交一般，秦皇岛5500大卡动力煤维持597元/吨。

消息面上，5月7日国家发改委召开电力企业协调会，通报将在8日召开煤监局、能源局、国土部、环保部等部门参加的协调会，协调有关违法违规煤炭尽快依规合法，同时将协调有关煤炭企业足额释放产量。 进口煤方面，正在会同海关研究直接进口到电厂的煤炭如何实施倾斜政策的问题。要求电厂有序提升库存，避免集中采购进一步激化矛盾。

此外海关总署5月8日数据显示，中国4月份进口煤炭2228.3万吨，同比减少249.7万吨，下降10.08%；环比减少441.7万吨，下降16.54%。2018年1-4月份，全国共进口煤炭9767.7万吨，同比增长9.3%。

港口：大秦线恢复正常后，北方港口库存跌势放缓，其中秦港当日装船发运量69.6万吨，铁路调进量64.6万吨，港存-5至507万吨；曹妃甸港+5至391万吨，京唐港国投港区库存-6至167万吨。

电厂：沿海电厂日耗震荡回升，电厂库存有所回落，沿海六大电力集团合计耗煤+0.6至69.7万吨，合计电煤库存-15至1323万吨，存煤可用天数18.9天。

海运费：波罗的海干散货指数继续上行，国内煤炭海运费震荡回升，中国沿海煤炭运价指数报944，较前一交易日上涨2.06%。

观点：周二周边市场走弱，动煤期货高位回落，进口限制导致4月进口数据如期回落，现货市场分歧依然存在，一方面对终端需求乐观，贸易商捂盘惜售；另一方面长江沿线港口库存较高，市场担心政策强制疏港引发抛售。基本面方面，5月大秦线检修结束，环渤海港口供应回升、库存跌势放缓，不过电厂日耗淡季超预期仍需警惕。对于9月合约来说，季节性旺季合约，但政策压力及周边情绪不稳对期价继续反弹不利，关注水泥开工及电厂日耗回升的持续性。