近期国内甲醇行情一路飙涨。本周初，西北主产区在低库存支撑下价格大幅上涨至2700-3040元/吨，较上周大幅走高200-300元/吨。而近期港口市场亦在期货高位震荡及港口库存低位支撑下，大幅飙涨至3500附近，市场操作情绪积极，整体看涨气氛明显。

从当前市场来看，港口及内地低库存仍是支撑国内甲醇市场的主要因素，而短时间内库存或难以明显增加，故短期市场或仍维持高位震荡。但从中长期来看，市场供应面或趋于宽松，而需求面难有明显提升，后期操作仍需谨慎。

数据显示，自去年11月下半月至今，我国港口甲醇库存持续处于低位状态，截止目前，华东沿海总体库存在35万吨左右，其中江苏22.5万吨左右，华南沿海总体库存在4.5万吨左右。

而库存紧张的主要原因在于4月份开始国际甲醇装置集中检修，整体供应有所缩减，近期进口船货到港有限所导致。在港口库存低位支撑的同时，4月底纸货交割，补空情绪明显，进一步拉涨华东市场价格，虽后期港口补空需求转弱，但在低库存影响下市场仍维持高位震荡。

国内方面，西北主产区库存仍维持低位，加之当地部分烯烃外采支撑，西北企业整体出货较好，部分企业甚至停售，区域内价格持续拉涨。受主产区走高支撑，内地其他市场操作心态积极，且当前国内整体库存不高，企业出货压力不大。

尽管受环保影响甲醇下游开工负荷有所较低，但苏北及周边焦化企业开工亦受其影响开工，江苏伟天、沂州煤焦化等苏北企业多存在限产或停车现象，区域内供应减少，而昨日鹤壁意外停车进一步提振市场心态，环渤海及淮海等内地市场大幅走高。

后期走势来看，具体注意点有以下几个方面。

一、5月中下旬以后，蒙古古荣信、陕煤化、甘肃华亭、青海桂鲁、长城能源等多套甲醇装置将陆续重启，国产甲醇供给存在增加预期。

二、国际甲醇装置多于5月中旬左右恢复，后期进口量或逐渐增加，届时港口库存或有所提升。

三、近期阳煤恒通30万吨/年、中原乙烯20万吨/年、宁波富德60万吨/年等烯烃装置已停车检修，而联泓34万吨/年甲醇装置目前已降负荷，预计月底左右检修，市场需求明显下滑。

四、目前环保压力下部分传统下游开工较低，而后期梅雨季节即将来临，或进一步对市场形成一定冲击。传统下游难以对市场形成支撑。