1、山西省统计局消息，2018年4月份，山西省规模以上煤企原煤产量7411.4万吨，同比增长1.4%；当月煤炭工业增加值同比增长2.2%。2018年1-4月山西省规模以上煤企累计原煤产量26861.6万吨，同比持平；1-4月煤炭工业增加值同比增长0.2%。此外，4月份山西规上焦炭产量795.1万吨，同比增长8.1%，1-4月累计产量2800.9万吨，同比增长4.3%。4月份山西规上煤层气产量4.3亿立方米，同比增长14.6%，1-4月累计产量16.9亿立方米，同比增长15.9%。4月份山西规上发电量224.7亿千瓦时，同比增长4.2%，1-4月累计发电量963.3亿千瓦时，同比增长12.6%。
2、用市场的手段化解过剩产能，5月19日，河北省1208万吨煤炭产能置换指标公开挂牌、完成交易，标志着今年河北煤炭去产能任务大幅超额完成。此次挂牌交易的河北省煤炭产能置换指标达到1208.66万吨，涉及煤矿39处。吸引了神华国能、陕煤、新奥三家大型企业前来竞价购买。现场以每万吨159万元的底价起拍。河北省能源局煤炭处处长甄军民表示，三个竞买方需要的指标大概是1600万吨，比提供的指标多。按照国家政策，一个煤炭生产企业要新建项目，必须有相应的产能指标，这个指标可以在全国范围内有空余指标的煤炭生产企业购买。冀中能源张矿集团蔚县大伟矿业要关停30万吨，相比过去政府补贴方式，市场化手段更有利企业提高去产能积极性。冀中能源张矿集团蔚县大伟矿业总经理陆宁表示，以前的话就是不到一千万，要是按照现在的这个竞价应该是就将近4900万吧，这样对我们这些想去产能的矿来说也是一个不错的平台。经过激烈竞价，河北省1208万吨煤炭产能指标最终以每万吨161.5万元的均价成交，涉及金额近20亿。此次交易完成，意味着河北省今年煤炭去产能任务将大幅超额完成。
3、额济纳旗人民政府网站消息，2018年4月份，策克口岸经济开发区单月进口煤炭突破150万吨，达到156.26万吨，创策克口岸开关26年煤炭进口量历史新高。策克口岸是古丝绸之路重要的节点和驿站，位于丝绸之路经济带北方交通要冲，与蒙古国南戈壁省西伯库伦口岸相对应，是距蒙古国南戈壁省那林苏海特煤田最近的陆路口岸，其位置具有明显优势。为引进蒙古国资源，服务地方经济、促进中蒙两国边贸繁荣发展，策克口岸经济开发区立足更加积极主动的对外开放战略，加强与联检单位的通力协作，大力推进“三互”大通关建设，凝聚改革共识，破解改革难题，强化跨部门、跨区域通关协作。同时，加强部门间资源共享共用和集中统筹，充分发挥监管资源的集聚效应，最大程度优化整合口岸管理资源和通关流程，实现高度的信息互换、监管互认、执法互助，进一步提升口岸通关效率。此外，近日，4个标准集装箱及运输车辆到达策克口岸，标志着策克口岸集装箱跨境运输业务从规划进入实质性实施阶段。目前，集装箱及运输车辆已开往海关H986检测中心进行试检。
4、5月21日上午召开的双鸭山市煤矿安全生产紧急工作会议暨全市煤炭行业协会工作会议表示，全市复工复产煤矿要立即停产整顿，各产煤县区政府要全面开展“回头看”大检查，深入开展专项行动。黑龙江省双鸭山市政府新闻办21日通报，双鸭山市岭东区富山矿业有限公司20日11时30分左右发生一起煤矿井下运输事故，造成3死1伤。据通报，该矿为证照齐全的正常生产矿井，核定生产能力为6万吨/年。目前，当地政府已组成事故调查组展开调查。针对此次岭东区富山矿业有限公司“5·20”煤矿井下运输事故，双鸭山市委常委、常务副市长辛敏超在上述会议传达了省领导的批示并强调，各县区、各有关部门、各煤矿企业主要和主管负责同志必须保持清醒头脑，深刻汲取教训，时刻警钟长鸣，紧绷安全生产这根弦，坚决遏制重特大安全生产事故发生。要立即行动，全市复工复产煤矿要立即停产整顿，各产煤县区政府要全面开展“回头看”大检查，深入开展专项行动，坚决整治停产矿井违法违规行为、整改煤矿擅自生产行为、生产矿井违法违规行为、建设煤矿违法违规行为和非法开采行为。
5、京津冀地区首列万吨列车发出。据悉，该万吨列车满载总重1.0518万吨，长度近1400米，由105辆车组成，每天合计运输煤炭达21.0360万吨，相当于每天减少3506辆重载卡车运煤，此举可缓解京津冀地区道路交通和空气污染。据了解，该万吨巨列从呼和浩特发出至曹妃甸西站，全程运行289.6公里，运行时间约为270余分钟，是蒙煤外运的重要力量。从5月20日起，北京铁路局唐山机务段将肩负起滦平东站至曹妃甸西站间万吨列车牵引任务。为保证万吨列车安全顺利通行，今年3月份开始，北京铁路局就对唐呼线（唐山—呼和浩特）管内行车组织、轨道、信号及接触网线路等基础设备设施进行了升级改造。唐山电务段工作人员刘学明告诉记者，万吨重载列车功率大，牵引电流就大。以往5000吨的列车，电流只需要200安，现在列车载重增加电流提升到400安。大电流产生的电磁场必然会对信号设备产生干扰，为确保万吨列车运行中设备工作正常，需要实时监测设备状态。唐山电务段副科长卢迎飞解释，“我们电务单位扮演的就是一个医生的角色，当这些设备出毛病时，我们就要对它医治，没毛病时就要对这些设备进行检查，在其患病之初就彻底解决，为确保万吨列车正常开行。”
6、第十届中国国际钢铁大会在北京召开，多位世界级的钢铁嘉宾应邀出席，本届大会议题是世界钢铁的治理，主办方希望各位嘉宾能分享各自企业如何应对钢铁行业全球性挑战的改革创新举措，以及对于世界钢铁治理作出的贡献。聚焦高质量发展亦是本次大会的一大特点。世界钢铁协会总干事长埃德温·巴松在论坛环节首先做了一个引领性发言，题目是《钢铁产业共同繁荣和可持续的未来》，巴松表示，没有一个可持续的钢铁行业，今天的社会就无法生存。钢铁仍然是一个基本的产品。全球的钢铁生产会向大气当中排放二氧化碳，我们必须要解决二氧化碳排放的问题，现在已经取得了进展，希望未来进一步降低钢铁行业的二氧化碳排放。巴松强调，未来二十年当中，我们的现有产能是能够满足需求的。未来要提高产品的质量和提高制钢的效率，如果我们能够找到解决环境问题的方法，降低二氧化碳的排放，解决钢铁循环使用带来的挑战，不过度地对新的产能进行投资，一定会带来钢铁行业长期可持续的发展。
7、由湖北省投资建设的国家发改委物流行业“十三五”规划重点项目——荆州煤炭铁水联运储配基地项目，获得进出口银行湖北省分行4.44亿元前期资金贷款授信。5月21日，江陵县马家寨煤炭铁水联运基地施工现场，码头主体工程初现雏形。该基地规划煤炭中转能力5000万吨/年，正在建设中的一期工程，拟投资37.95亿元，拟占用岸线682米，新建6个3000吨级散货泊位，配套建设铁路专用线和煤炭堆取设施，2019年与蒙华铁路同步投入使用。据悉，湖北荆州煤炭铁水联运储配基地一期工程位于荆州市江陵县、蒙西至华中地区铁路通道与长江的交汇处，荆州公安长江公铁两用特大桥上游侧北岸，是湖北省为配合煤运通道建设，完善湘鄂赣地区煤炭储运基地布局及铁水联运综合运输衔接方案而规划建设的重点基础设施项目。该项目旨在确保蒙西至华中地区铁路煤运通道项目能按期通车，并向湖北及周边省市输送煤炭，破解华中地区能源困局，保障长江沿线经济发展所需的电力支持。
8、上周动力煤市场延续上涨态势，但随着贸易商囤货以及下游补库告一段落，市场继续上涨略显乏力。此外，近期煤价上演淡季不淡的行情，发改委等部门再次发声将采取调控措施。预计后期动力煤价格将逐步回归理性。分析人士指出，近期煤炭市场价格的波动，主要是由于南方多地高温天气较往年提前出现，增强了市场对夏季电力和煤炭消费的预期。此外，期货价格和运力价格的小幅攀升，进一步增强了市场预期，不排除有煤炭企业和煤贸商囤货惜售。分析师表示，目前港口煤价已经涨到一个较为合适的位置，贸易商出货获利以及在长协保价护航下，港口煤价存回落预期。后续加大铁路运输道路建设，解决西北地区窝煤现象，同时“迎峰度夏“期间保证长协供应，让煤价回归绿色区间，有利于缓解煤电矛盾。下游方面看，目前下游市场库存总量仍处于相对可观水平，从沿海六大电厂的情况来看，库存水平持续位于1200万吨以上，整体高于去年同期，近期雨水天气增多，气温有所下降，日耗或有所回落。此外，进入5月之后上游来水增加，水电出力季节性回升。截止5月21日，沿海六大电厂库存合计1277.2万吨，较上月同期减少89.1万吨或6.5%，日耗煤量为78.3万吨，较上月同期增加11万吨或16.3%。存煤可用天数为16.3天，和上月相比，减少4.0天。近期在电煤消耗同比增加、动力煤期货上涨影响市场预期、中间环节炒作等因素作用下，煤价较4月中旬有所反弹。针对目前非理性的市场煤价，几大发电集团在传统耗煤淡季纷纷采取措施，积极引导煤价下行。
