1.市场运价（煤炭矿石 含税价）
2.行情分析
·船东成本增加 市场运力紧张
本周受2018长江第2号洪水的影响，三峡及主要水库增大放水流量影响，船舶上水成本增加，同时减载导致利润降低；另一方面，江船冒险出海运输海沙，市场上江船运力缺失；所以本周江船运价继续保持高位。
·上水货量未见增长 价格上涨动力不足
目前沿海主要港口、主要电厂呈现“三高”态势，即港口调入量高，港口煤炭库存高，电厂库存高。电厂采购主要以长协煤拉运为主，加之近期水电出力显著增强，也抑制了火电输出，上水货量未见明显增长，价格上行动力不足，价格争夺仍处于僵持阶段。
3.长江口库存
7.13日 长江口区域主要港口煤炭库存情况（万吨）
4.长江水位
长江6年来最大洪水通过荆江河段
7月7日至11日，长江上游地区出现持续强降雨过程，在上游形成长江2018年第2号洪水，造成长江上游干流寸滩河段水位超保证水位，三峡水库入库洪峰流量60000立方米每秒，为2012年以来最大洪水。为确保防汛安全，长江防总联合调度三峡、金沙江中游梯级、金沙江下游溪洛渡等水库，通过拦洪削峰错峰，拦蓄水量累计约111亿立方米，避免了荆江河段水位超警戒水位，汉口站、九江站的水位也控制在警戒水位以下。 7月18日8时，三峡水库入库流量48000立方米每秒，出库流量维持42000立方米每秒左右，水库入库流量呈退水趋势，这标志着长江2018年第2号洪水的影响趋于结束。
1.运价预判
受上游三峡及主要水库增大放水流量影响，船舶上水成本增加，减载导致利润降低。以及减载造成江船需求较紧张，船东涨价呼声高涨；另一方面，上水货量并未见明显增加，价格争夺仍处于僵持阶段，船货双方拉锯试探，价格上行动力不足。综合上述因素考虑，预计短时间内江船价格将保持平稳运行。
2.市场快讯
·煤炭：旺季不旺 主流港口价格呈下行趋势
本周环渤海市场价格跌幅明显。5500卡均价670-680元/吨，5000卡均价575-585元/吨，跌幅10-15元/吨。市场询价不多，成交更是稀少。目前沿海主要港口、主要电厂呈现“三高”态势，即港口调入量高，港口煤炭库存高，电厂库存高。虽然“三伏”开启，但电厂日耗并未大幅走高；近期水电出力显著增强，也抑制了火电输出。多因素共同作用导致环渤海价格呈现下行走势。广西地区价格以小幅下跌为主，市场需求低迷。华东区域，本周价格跌幅扩大至15-20元/吨。
·海运：需求清淡 海运煤炭运价大幅下滑
7月20日，海运煤炭运价指数OCFI报收884.63点，环比下行6.60%。分子指数看，华东线指数报收918.75点，环比下行5.82%；华南线指数报收770.4点，环比下行9.58%。在“高库存，低需求”背景下，电厂采购主要以长协煤拉运为主，市场货盘量锐减，对航运船舶的需求清淡。加之沿海台风频现，在无实质需求的情况下，船东、货主操作更趋谨慎。在以上因素影响下航运价格继续下探。
·港口：主流煤炭港口库存高位运行，江内港口库存3连降
本期环渤海港口库存总量较上期上升22万吨。其中，秦皇岛671万吨（降2.5%）、国投曹妃甸490万吨（升0.4%）、黄骅港142万吨（升2.9%）、京唐港590万吨（升5.9%）。江内港口本期库存量1306万吨，较上期（1326万吨）下降20万吨，连续3周下降，环比降幅加大。迎峰度夏开启，江内市场不温不火；对未来市场涨价预期有所降低。
3.航道公告
据长江航道局20号电：
白茆河19号潮位：0155 1.75米；0610 4.19米；1440 1.71米；1905 3.83米。
镇江19号潮位：0800 3.69米；1100 4.57米。
南京19号潮位：1315 5.44米；2230 4.98米。
芜湖19号潮位：1150 6.50米；1700 6.68米。
据长江岳阳航道处20号电：
长江中游监利水道（乌龟夹）航道里程310.5至317.1公里处航道外有航道整治建筑物，特别提示有关单位及过往船舶，行经上诉河段时，注意航标配布情况与所揭示信号，毋贪走缓流行驶在航道外，谨慎操作，安全通过。（7.20-7.26）
据长江荆州航道处20号电：
一、自2018年7月20日起，太平口水道北汊口门段#5-#6白浮航道外进行航道维护性疏浚，07:00——18:00施工期间，航道宽度临时缩窄至100米，施工结束后，航道宽度恢复至150米。
二、该段水域施工期间航道较窄不宜会船，请有关船舶注意航标配布变化情况，加强与施工船舶联系，保持安全距离，谨慎驾驶，以策安全。特此通告。（7.20-7.26）
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