7月份国内甲醇市场整体呈现“N”型走势，月底重心稍有反弹，然反弹力度有限，且8月份进口增量、国产供应恢复以及下游需求欠佳将继续影响市场，现在我们从历史数据来分析8月份市场行情变化可能。
临近7月底，华东港口现货整体仍以宽幅震荡行情为主，其中太仓、南通等地受进口到港有限及库存低位支撑，交投重心整体维持3150元/吨上方，江阴常州、镇江等地则受内地偏弱预期以及上游企业低价排除操作影响，整体维持3000元/吨下方波动，故整体看港口价格虽维持区间宽幅震荡，然高低端因影响因素不一而有继续扩大可能。
而就8月份市场而言，一方面前期部分新西兰货物推迟至8月份到港，且8月份新西兰、美洲等地货物到港量相对集中，非伊船货到港恢复正常；另一方面虽有伊朗制裁影响，部分货物付款受限，然据金联创数据跟踪，8月份伊朗船货仍较为稳定，约有5-6条船合计约18-20万吨船货到港。故8月份港口进口量逐步恢复，且部分货物以社会库可流通库存为主。
而从历年数据来看，8月份亦往往为库存增加时，其中2015年8月份华东库存均值为37.95万吨，较7月份增加0.35万吨，2016年华东库存均值为48.03万吨，环比增加11.77万吨，2017年8月库存为49.62万吨，较7月份的37.65万吨增加11.97万吨。故从历史数据及2018年8月份进口量来看，8月份港口库存增加概率较大，然需关注船只推迟以及转口量情况。
除去库存水平外，今年8月份港口市场需求亦较为一般。其中连云港年产80万吨烯烃装置正常检修，南京部分烯烃装置亦计划7月底检修10天左右，而传统甲醛及二甲醚需求相对一般，仅有部分苏北地区甲醛或因环保松动而有小幅开工提升可能，然整体需求难有较大改善，且烯烃装置的检修不排除部分进口船货改港可能。
同时，从历史价格来看，2015-2017年三年数据显示，8月份市场整体维持窄幅震荡行情，市场多反弹多集中在3季度末即9月份附近，而结合今年8月份市场供需表现，不排除2018年三季度行情先弱后强可能，后续关注点则多为09期货交割以及港口烯烃重启补货等影响因素。
