进入9月份后全国高温天气渐渐退去，居民用电水平明显下降，沿海六大电厂日耗一直低于70万吨以下水平运行，加上神华下调月长协价格，明显低于现货价格，电厂维持常规拉运即可，市场货盘不足，对航运需求一般。

最新中国沿海煤炭运价指数显示，从8月29日开始，运价指数出现连续四期大幅回调，期间累计降幅达93点，从9月4日开始企稳。

业内人士分析指出，9月4日开始，沿海各航线货盘大幅增加，另外北方各港强制疏港，市场对近期船需求大幅增加，油价及成本的增加支撑运价出现上涨。

最新数据显示，截止9月5日，中国沿海煤炭综合运价指数报939.16点，较上期反弹14.63点，较上月同期水平上调180.16点或23.7%。较1月12日年内最高时的1458点下降518.84点或35.6%，但较2月12日年内最低时的594点仍上升345.16点或58.1%。

港口方面，9月5日，秦皇岛港发往宁波的1.5-2万吨船型海运费价格报52.8元/吨，较上期升0.2元/吨，较上月同期上升14.6元/吨，涨幅38.2%；秦皇岛发往上海的4-5万吨船型海运费价格报36.7元/吨，较上期升0.7元/吨，相比上月同期上升6.5元/吨或21.5%。

其他港口方面，5日，天津港发往上海的2-3万吨船型海运费价格报43.9元/吨，较上期升0.4元/吨，较上月同期升8.9元/吨，增幅25.4%；京唐港发往宁波的4-5万吨船型海运费价格报37.9元/吨，较上期升0.5元/吨，较上月同期升6.9元/吨，增幅22.2%；黄骅港发往上海的3-4万吨船型海运费价格报40.2元/吨，较上期升0.4元/吨，较上月同期升8元/吨或24.8%。

下游需求方面看，受低压环流和季风云系影响，南方多地降雨，沿海电厂日耗保持在69万吨左右;此外，部分电厂计划在本月开展火电机组检修。在高库存、低日耗的背景下，下游市场观望情绪再现。

截止9月5日，沿海六大电厂库存合计1547.8万吨，连续七期运行于1500万吨水平之上，较上月同期增加22.1万吨或1.4%，日耗煤量69.5万吨，至8月27日跌破70万吨水平后，近日一直持续运行于70万吨以下，较上月同期减少11.1万吨或13.8%。存煤可用天数为22.3天，和上月同期相比，增加3.4天。