（1）中国沿海煤炭运价指数

12日，中国沿海煤炭运价指数延续涨势，综合指数较昨日上行8.47点至1025.41点，各航涨幅在0.1元/吨-0.8元/吨，仍是2－3万DWT船型运价涨幅相对较大。具体情况如下：

今日，煤炭运价延续涨势，据悉，由于台风“百里嘉”明日白天将在广东电白到海南万宁一带沿海登陆，琼州海峡于今天下午14时全线停航，且后续超强台风“山竹”也来势汹汹，预计16日下午到夜间在广东沿海一带登陆，受此影响，市场运力周转将有所放缓，且部分急订货源加价寻船，支撑运价继续走高。

另外，近期煤炭价格小幅上涨，贸易商租船相对活跃，加之北方部分发运港正清理场存，市场仍存一定的货盘量，运输需求尚可，也对运价存在支撑。

需要注意的是，沿海六大电厂日耗已连续两日运行于60万吨以下，目前其存煤可用天数高达26天，用煤需求明显减弱下其对市场煤采购意愿进一步降低，所以后续运价呈现如何走势仍待观察。

（2）波罗的海指数

11日，受累于海岬型船的大跌，BDI指数继续回落43点至1439点。其中，海岬型船运价指数较前一交易日下跌172点，巴拿马型船运价指数较前一交易上涨12点，超灵便型船运价指数较前一交易日下跌1点，灵便型船运价指数较前一交易日上涨3点。具体情况如下：

（1）汾渭CCI指数

本周CCI各项综合指数价格如下：

（2）CCTD环渤海动力煤现货参考价

近期，主产区环保、限产风暴再起，神木、府谷等部分煤矿关停整顿，矿上排队抢煤情况再现，加上冬季供暖预期支持等多重因素叠加，环渤海港口价格得到一定支撑；不过近两日下游电厂日耗下降至60万吨以下，可用天数高达26天，其采购高价煤的意愿进一步受到抑制。

信达证券最新研报分析指出，9月以来全国高温天气逐渐退去，同时水电出力下降，沿海六大电厂日耗维持稳定；另一方面，神华集团9月份下水动力煤长协价格出炉，月度长协煤价下调10-14元/吨；同时，北方冬储启动，产地煤炭销售旺盛，部分煤矿块煤价格小幅上涨。产地煤价坚挺支撑港口煤价在进入淡季之后仍保持高位震荡。

川财证券研报则分析认为，当前港口煤价格在发运成本的支撑下相对稳健，电厂高库存背景下购买高价煤积极性较差，港口煤炭成交量有限；终端方面，气温转冷、部分火电机组检修促使电厂耗煤水平明显下降，电厂煤炭库存维持在较高水平，综合考虑到当前电厂煤炭库存高企、购煤动作放缓，判断短期内动力煤现货价格或仍以弱势震荡为主。

12日,六大电厂整体库存1519.6万吨，较昨日增加5.7万吨；日耗57.3万吨，较昨日下降0.3万吨；存煤可用天数26.52天，较昨日增加0.24天。具体情况如下:

随着气温下降，居民用电继续减少，六大电厂日耗连续两日运行于57万吨，同时库存远高于去年同期，存煤可用天数高达26天；据了解，目前六大电厂仍以长协刚需拉运为主，对市场煤采购意愿进一步降低，尤其是有长协煤的用户接受价格在630左右，较高成交价主要集中在无长协煤的下游用户，且成交量不高。

根据中央气象台预报，江淮、江南等地将出现阶段性的32℃以上高温天气、部分地区最高温度可达35℃，后续电厂日耗或存在一定的回升，不过目前电厂不存在补库压力，预计日耗阶段性回升对其拉运积极性提升相对有限。

12日，环渤海四港库存1949.8万吨，较昨日下降9.3万吨。其中，国投曹妃甸港库存较昨日增加1.1万吨，京唐港库存较昨日下降1.3万吨，黄骅港库存较昨日下降6.6万吨，秦皇岛港库存较昨日下降2.5万吨。具体情况如下：

近期，在整体调入不及调出的情况下，环渤海四港库存窄幅下行。一方面，下游电厂采购热情不高，仍多以长协计划为主，不过在部分电厂冬储提前及水泥厂等需求释放下，港口调出量仍保持一定水平；另一方面，铁路控制点车菜单及环保检查等因素影响卸车效率，港口调入量处于较低水平。

从数据来看，港口库存较去年同期高出500万吨，整体供应充足，且疏港压力依旧存在，不过据悉目前优质煤源稍显紧缺，继续支撑港口煤价稳中微涨。

锚地船舶数量

近两日，下游电厂耗煤量降至60万吨以下，存煤可用天数高达26天，进一步抑制了其对市场煤采购的积极性，不过在部分地方电厂及水泥厂等补库需求释放的情况下，环渤海四港锚地船舶数量继续维持在一定水平，且秦皇岛港及黄骅港压港较重，船舶等靠时间较长。

12日，环渤海四港锚地船舶167条，其中，秦皇岛港67条，国投曹妃甸港21条，神华黄骅港区76条，国投京唐港3条。具体情况如下：

12日，秦皇岛港铁路调入量53.5万吨，港口吞吐量56万吨，库存较昨日下降；神华黄骅港铁路调入量50万吨，港口吞吐量60万吨，库存较昨日下降；国投曹妃甸港铁路调入量21.8万吨，港口吞吐量20.3万吨，库存较昨日略增。具体数据如下：

本报告期（2018年9月5日至2018年9月11日），环渤海动力煤价格指数报收于569元/吨，环比上涨1元/吨。

分析认为，沿海煤炭市场供需两弱的平衡格局虽仍在持续，但在产地环保检查叠加冬储采购、进口煤补充作用或有所减弱、动力煤远期价格大幅冲高等方面共同作用下，平衡略有向卖方倾斜，促使本期环渤海动力煤价格指数小幅上涨。具体情况如下：

9月具体封航情况如下：

（1）天气

1、西南地区东部等地多降雨

未来10天，西南地区东部及东北地区多降雨天气。

2、华南有较大风雨天气

12-13日，受台风“百里嘉”影响，华南沿海、南海北部等地有较大风雨天气。

16-18日，受台风“山竹”影响，华南、云贵高原将有强风雨。

3、高温天气

江淮、江南等地将出现阶段性的32℃以上高温天气、部分地区最高温度可达35℃。

（2）海况天气

12日14时至13日14时，南海北部海域将有6～8级大风，其中部分海域的风力可达9～10级、阵风11～12级，北部湾将有9～10级、阵风11～12级的偏北风，琼州海峡将有8～9级、阵风10级的西北风，黄海南部海域、东海北部海域将有5～6级、阵风7级的东北风，东海南部海域、台湾海峡将有5～6级、阵风7级的东北或偏北风，南海南部海域将有4～6级、阵风7级的西南风转偏西风。

12日午后至14日白天，南海北部海域、琼州海峡、北部湾将先后出现6～8级大风，其中部分海域风力可达9～10级，阵风11～12级；14日白天至15日中午，巴士海峡、南海东北部和中东部海域将有12～14级大风，其中部分海域风力可达15～17级、阵风17级以上，台湾以东洋面将有9～11级、阵风12～13级的大风，台湾海峡将有7～9级、阵风10～11级的东北风。受大风影响海域航行、作业的船舶，需注意航行安全。

（3）台风“百里嘉”及“山竹”

今年第23号台风“百里嘉”（热带风暴级）的中心今天（12日，下同）上午10点钟位于广东省雷州市偏东方大约530公里的海面上，就是北纬20.5度、东经115.2度，中心附近最大风力有9级（23米/秒），中心最低气压为992百帕，七级风圈半径100-120公里。

预计，“百里嘉”将以每小时15公里左右的速度向偏西方向移动，强度还将有所加强，最强可达强热带风暴级（10-11级，25-30米/秒），13日白天将在广东电白到海南万宁一带沿海登陆（强热带风暴级，10-11级，25-30米/秒）。

今年第22号台风“山竹”中心附近最大风力17级以上（65米/秒），强度与今年最强的台风“飞燕”持平，七级风圈半径300-380公里，十级风圈半径120-140公里，十二级风圈半径80公里。

预计，“山竹”未来将以每小时20公里左右的速度向菲律宾吕宋岛东北部一带沿海靠近，15日白天移入南海东北部海面，然后趋向广东沿海，预计16日下午到夜间，在广东沿海一带登陆，登陆时强度为强台风或超强台风（14-16级）。 

1、8月份大秦线完成煤炭运输量3748万吨，下降2.47%。

大秦铁路2018年9月11日晚间发布的公告显示，2018年8月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3748万吨，同比下降2.47%。较上月减少137万吨，下降3.53%。

8月份日均运量120.9万吨，较7月份的125.32万吨减少4.42万吨。

大秦线8月份日均开行重车84.2列，其中：日均开行2万吨列车58.7列。

2018年1-8月，大秦线累计完成货物运输量30166万吨，同比增长5.92%。

公告称，该运营数据来自本公司内部统计。运营数据可能在月度之间存在一定差异，其影响因素包括但不限于市场环境、设备检修和接卸能力等。（中国煤炭资源网）

2、煤监局要求严守安全红线。

按照应急管理部统一部署,国家煤矿安监局近日在京召开专题会议,研究部署加强重点省煤矿安全监管监察工作。

应急管理部副部长、国家煤矿安监局局长黄玉治要求,各级煤矿安全监管监察部门和各煤矿企业,要守住安全红线,努力实现零死亡目标；要狠抓等级鉴定、监测监控系统、区域防突措施三个关键环节工作；要坚持管理、装备、素质、系统并重,加大煤矿安全投入、落实煤矿安全规程及标准、严格执行矿长带班下井制度、加强班组建设和设备管理、减少井下作业人员,不断推进煤矿安全基础建设。

黄玉治强调,要切实尽职担当履责,加强煤矿安全监管监察队伍建设。要从严从实从细执法,对不具备安全生产条件的煤矿必须坚决责令停产整顿,对违法违规企业严格按照“四个一律”措施处罚。要坚持用事故教训推动工作,建立事故内部反思机制,加大事故督办、通报、约谈、警示等工作力度,吸取教训,举一反三,坚决防范遏制重特大事故。来源：秦皇岛煤炭网。（法制日报）