（1）中国沿海煤炭运价指数

31日，中国沿海煤炭运价触底反弹，综合指数较昨日上行5.11点至916.4点，其中，秦皇岛 - 福州（3－4万DWT）航线运价较昨日仍下跌0.2元/吨；秦皇岛 - 宁波（1.5－2万DWT）、秦皇岛 - 张家港（2－3万DWT）两航线运价与昨日持平；其余航线运价较昨日上涨0.1元/吨-0.4元/吨不等。具体情况如下：

今日，市场商谈氛围尚可，货盘继续释放，部分航线运价触底反弹：一方面，近两日煤价在连续大幅下滑后出现见底迹象，部分贸易商入场抄底，货盘有所增多；另一方面，进口博览会期间长江口受限，加之台风“玉兔”将给南部海域及闽粤东部沿海等地带来较大风雨，导致运力周转放缓，市场可用运力有所减少。

不过，目前下游电厂日耗依旧低迷，其对市场煤采购积极性难有明显提升，短期内仍对运价存在一定压力。

（2）波罗的海指数

30日，BDI指数下跌9点至1513点。其中，海岬型船运价指数较前一交易日上涨23点，巴拿马型船运价指数较前一交易下跌26点，超灵便型船运价指数较前一交易日下跌19点，灵便型船运价指数较前一交易日持平。具体情况如下：

（1）汾渭CCI指数

本周CCI各项综合指数价格如下：

（2）CCTD环渤海动力煤现货参考价

近日，港口询货略增，基于成本、预期等因素，供货方惜售情绪增加，低价出货意愿减弱，但是中转港、沿海电厂库存相对高位，实际成交偏少，供需分歧加剧，目前现动力煤末煤（CV5500）645元/吨左右，现动力煤末煤（CV5000）585元/吨左右。

根据市场人士分析，现货市场持续走弱，基于冬季日耗回升预期，贸易商在成本高企的背景下开始捂盘不出，市场渐入僵持阶段；11月日耗回升的预期下，市场焦点集中于11月电厂的采购节奏，从当前沿海以及重点电厂库存情况来看，预计本周现货价格还将维持弱势运行。 

31日,六大电厂整体库存1623.5万吨，较昨日增加11.4万吨；日耗51.13万吨，较昨日增加2.35万吨；存煤可用天数31.75天，较昨日减少1.3天。具体情况如下:

近期，六大电厂日耗运行于51万吨左右，同时库存处于历史同期高位，存煤可用天稳定于30天以上；在库存充足、日耗低迷下，电厂增量采购有限，加之中央气象局初步预测今年为暖冬，预计短期内下游电厂或继续保持刚需采购，暂难出现大规模集中补库。

根据中央气象预报，未来一周两股冷空气先后报道，北方大部分地区及中东部地区将有较大范围降温降水天气，预计电厂日耗或在当前水平震荡运行；另外，环保监督组进驻长三角地区，江苏等地相关行业将开启错峰生产，迎峰度冬前日耗或难有较大起色。

31日，环渤海港口库存2121.2万吨，较昨日下降7.1万吨。其中，曹妃甸港区库存较昨日下降1.3万吨，京唐港区库存较昨日下降1.5万吨，神华黄骅港库存较昨日下降11.8万吨，秦皇岛港库存较昨日增加7.5万吨。具体情况如下：

封航结束后，港口装船恢复正常，但受限于下游电厂采购积极性，整体调出依旧相对有限；今日，秦港在调入高于调出下，库存继续小幅走高，其余三港在调入不及调出下库存均小幅回落。

据悉，尽管产地环保、运输受限等因素对煤价仍有一定支撑，但因下游无增量采购需求，预计短期港口煤炭运输形势将延续较低迷的态势；随着逐渐进入迎峰度冬时期，电厂日耗将探底回升，或带动港口运输形势好转。后续持续关注天气情况以及环保政策力度。 

锚地船舶数量

近期，下游电厂采购积极性整体较低，加之封航结束后，各港装船作业恢复正常，前期积压船舶随之释放，环渤海四港锚地船舶数量有所减少；不过，近两日港口询货增加，订船氛围尚可，预计后续到港拉煤船舶或略有增多。

31日，环渤海四港锚地船舶107条，其中，秦皇岛港锚地船舶29条，国投曹妃甸港锚地船舶10条，神华黄骅港锚地船舶63条，国投京唐港锚地船舶5条。具体情况如下：

31日，秦皇岛港调入量52.6万吨，吞吐量45.1万吨；神华黄骅港调入量54万吨，吞吐量38万吨；国投曹妃甸港调入量20.1万吨，吞吐量29万吨；曹二期调入量14万吨，吞吐量16.3万吨；华能曹妃甸调入量10.9万吨，吞吐量9.5万吨；京唐老港调入量9万吨，吞吐量11万吨；国投京唐港调入量16万吨，吞吐量16万吨；京唐3640调入量13.4万吨，吞吐量12.9万吨。具体数据如下：

本报告期（2018年10月24日至2018年10月30日），环渤海动力煤价格指数报收于571元/吨，环比持平。具体情况如下：

分析认为，港口环节短期形成区域性供强需弱的宽松格局，产、消两地分化走势导致交易双方博弈升级，以下几点促使本期环渤海动力煤价格指数弱势维稳运行：

一、北方港口库存快速回升。集中修结束，煤运通道恢复通畅，大秦线运量稳定运行于130万吨以上高位水平，运输限制解除后港口供应有所增加；市场煤成交不足叠加长时间封航影响船舶走靠，环渤海港口作业呈高进低出态势，库存快速向上修复；

二、日耗疲软压制拉运需求。进博会临近，上海及周边环保趋严、贸易摩擦继续影响沿海外需，工业用电减弱加之民用电季节性回落，沿海日耗低位运行于50万吨上下；

三、月末观望情绪再起。基于产地价格坚挺、发运成本居高不下，倒挂程度加剧，卖方惜售等待11月份长协定价；电厂库存向上突破1600万吨，继续压价采购，双方分歧不断加大，月末节点观望情绪再起，交易量明显收缩。

近期，受大风天气影响，环渤海各港封航频繁且时段较长。具体情况如下：

（1）天气

1、台风

31日至11月3日，受26号台风“玉兔”影响，我国南部海域及闽粤东部沿海等地有较大风雨天气。

2、冷空气活动较频繁

未来10天，受两股冷空气先后影响，北方大部及中东部地区将有较大范围降温降水天气。

3、华北中南部黄淮有雾霾

11月1-4日，华北中南部、黄淮西部的部分地区将有轻到中度霾，局地重度霾；5日起，随着冷空气影响而自北向南减弱消散。

（2）海况天气

31日14时至11月1日14时，东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部和中东部海域将有7～9级大风，其中南海东北部和中东部的部分海域风力可达10～11级，“玉兔”中心经过附近海域的风力可达12级，阵风13～14级，南海西部海域将有5～7级、阵风8级的偏北到东北风，东海北部海域、北部湾将有4～6级、阵风7级的偏北风或东北风。

31日午后至11月3日中午，东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部和中东部海域将有7～9级大风，其中南海东北部和中东部的部分海域风力可达10～12级，阵风13～14级。受大风影响海域航行、作业的船舶，需注意航行安全。

（3）台风“玉兔”

中央气象台10月31日10时继续发布台风蓝色预警：

今年第26号台风“玉兔”（强热带风暴级）的中心今天（31日）上午8点钟位于东沙岛南偏东方向约375公里的南海东部海面上，就是北纬17.5度、东经118.2度，中心附近最大风力10级（28米/秒），中心最低气压982百帕，七级风圈半径300-460公里，十级风圈半径120-190公里。

预计，“玉兔”中心将以每小时15公里左右的速度向西北方向移动，强度维持或略有增强，11月1日以后逐渐转向偏北方向移动，移速减慢，强度明显减弱，之后将在南海北部海面减弱消失。

大风预报： 31日14时到11月1日14时，受“玉兔”和冷空气共同影响，东海南部、台湾以东洋面、巴士海峡、台湾海峡、南海北部和中部、台湾沿海、福建沿海、广东中部和东部沿海有7-9级大风，阵风10-11级，其中南海东北部和中东部的部分海域风力达10-11级，“玉兔”中心经过的附近海域或地区的风力可达12级，阵风13-14级。

1、国家发改委召开专题会议加快推进铁路北煤南运体系建设工作。

为贯彻落实铁路北煤南运体系建设实施方案，推进铁路北煤南运体系建设2018—2020年重点任务，10月25日，国家发展改革委基础司会同运行局、国家能源局煤炭司、电力司共同组织召开专题会议，听取相关单位北煤南运体系建设重点任务进展情况、存在问题和意见建议。铁路总公司发改部、太原局、武汉局、西安局、成都局，蒙华公司，国能投，以及河北、山西、内蒙、江西、河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、新疆发展改革委有关同志参加会议。（国家发改委）

2、中央5个督查组将进驻陕西等10省。

近日陕西省委督查组在榆神地区，对煤矿等环保整改方面进行多措并举的严格督查。煤矿生产受到一定的影响，冬储在即需求增加，刺激煤价不断上涨。几日一调价，煤车满矿等。

神木地区：神木阴湾煤矿、神木黑龙沟煤矿、神木鑫轮煤矿、神木大贝峁煤矿、神木圪柳沟煤矿，煤价调涨10-20元/吨。

榆林地区：杭来湾煤矿、神树畔煤矿、麻黄梁等煤矿煤价调涨10元/吨。了解更多煤价请点击？煤价 | 煤老板网10月30日榆神府蒙最新煤价+各矿煤质指标

按照中央全面深化改革委员会第一次会议部署，经党中央、国务院批准，近日，第二批中央生态环境保护督察“回头看”将全面启动。

组长由朱小丹、朱之鑫、吴新雄、李家祥、黄龙云等同志担任，副组长由生态环境部副部长黄润秋、翟青、赵英民、刘华等同志担任，采取“一托二”的方式，分别负责对山西、辽宁、吉林、安徽、山东、湖北、湖南、四川、贵州、陕西等省份开展“回头看”督察进驻工作。

根据要求，“回头看”将始终坚持问题导向，重点督察经党中央、国务院审核的第一轮中央环境保护督察整改方案落实情况；重点盯住督察整改不力，甚至表面整改、假装整改、敷衍整改，以及“一刀切”等生态环境保护领域不作为、滥作为的问题；重点检查列入督察整改方案的重大生态环境问题及其查处、整治情况；重点督办人民群众身边生态环境问题整治情况；重点督察地方落实生态环境保护党政同责、一岗双责，严肃责任追究情况。（煤老板快讯）

3、鲁冀两省开展煤炭运输车辆超限运输治理行动。

近期，因冬季采暖期临近，长深高速公路鲁冀界煤炭运输车辆超限情况愈发凸显。为确保鲁冀界交通秩序良好，有效预防减少货车交通事故发生，依法保护公路路产路权，自10月15日起，山东滨州公路路政支队与高速交警支队联合河北省沧州市路政、交警开展高速公路超限运输集中整治行动，严厉打击超限运输违法行为。

两省四方执法部门制定联合工作机制，明确各自职责，规范工作流程，实现信息共享，调整和统一执法标准，严格规范执法程序，坚决杜绝随意增加或降低限载标准规定以及乱收费乱罚款、只罚款不卸载、徇私枉法等违法违规行为。同时，进一步探索非现场执法方式，健全完善长效机制，不断加强和创新公路执法管理。

截至目前，已查处违法运输车辆32辆，卸载299.05余吨，教育放行违法运输车辆3辆。（齐鲁网）

4、前三季度煤炭消费增速回升。

国家能源局公布数据显示，受电煤消费增长带动，首三季全国煤炭消费增速回升。据行业初步统计数据，电力、钢铁、化工、建材四大行业中的用煤量均为正增长，其中电煤占煤炭消费总量的比重约为53.9%，较去年同期提高约2.3个百分点。

另外，国家能源局又指，今年首8个月，内地累计化解煤炭过剩产能约1亿吨，完成全年任务的67%。（经济通）

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