亚化煤化工消息，截至2018年10月底，中国已建成28套CTO/MTO装置，总计产能达到1210万吨/年（山东地区未运行的MTP装置未计入）。其中，煤制烯烃一体化项目共10套装置，合计产能648万吨/年。

煤制烯烃的三个典型区域是内蒙古包头、新疆准东、陕西榆林，三地运输成本和煤价各不相同。2018年三季度，三地气化原料煤（5500大卡）价格分别为550元/吨、240元/吨、500元/吨。华东聚乙烯和聚丙烯市场均价分别10750元/吨和10100元/吨（含VAT）。

对比发现，新疆准东地处偏远，运输不便，煤价低，因此其原料和能量成本最低，相应地其增值税额和运费也最高，但准东仍然凭借较低的煤价而拥有最高的利润空间。

三季度，中国已建成的CTO/MTO装置中有11套装置涉及检修或未开启，包含6套CTO装置。据估算，季度内，满负荷运行的CTO装置聚烯烃成本在5700元/吨到6500元/吨之间，检修装置成本则在6800元/吨以上。

得益于较低的成本及坚挺的产品价格，CTO项目利润可观。三季度，华东地区HDPE均价11265元/吨、LLDPE均价9578元/吨、LDPE均价9795元/吨，共聚PP均价10988元/吨、拉丝PP均价9831元/吨。估算可得，除去两套未启动装置，CTO项目无亏损情况，均维持较好的利润水平，平均产品利润在1650元/吨左右。

据悉，煤炭价格和开工率是影响CTO项目盈利性的关键因素。以陕西榆林地区典型CTO项目为例，原料煤和燃料煤成本在总成本中的占比约40%。煤价每增加50元/吨，CTO成本增加约350元/吨。同时，较低的装置开工率，将导致分摊到吨产品的财务和折旧成本增加，从而影响项目的盈利能力。