上海国际航运中心发布的《国际干散货运输市场月报》显示，3月份国际干散货运输市场虽然延续了2月份的弱势涨势，但仍总体处于低位。从三大干散货细分市场看，海岬型船市场运价呈单边下行走势，巴拿马型船市场和灵便型船市场则均表现出稳步回暖的走势。
　　
    BDI指数上涨贯穿了整个3月。截至3月30日，经过连续26日上涨后，BDI指数报收于930点，环比月涨幅超过20%。不过上海航运研究中心分析师张永锋认为，按照现有的油价成本，干散货船公司盈亏平衡点对应的BDI指数在3000点左右，因此眼下的BDI指数仍处于低位。
　　
    3月份，全球铁矿石、煤炭和粮食等三大干散货货种运输需求均有不同程度的上涨。煤炭运输需求方面，报告指出，粮食运输需求受益于主要谷物生产国天气良好，以及交易商补货的双重拉动，3月份全球粮食海运需求大幅上涨；3月份的煤炭海运需求主要来自于亚太国家，由于天气温暖、燃气发电比例不断提高，欧洲供暖和燃煤电厂对煤炭需求量下滑；铁矿石运输方面，由于亚太钢市低迷，钢厂采购原材料谨慎，因此海岬型船市场相对低迷。