由于市场货源稀少，贸易商普遍使用小船拉货，4万吨以上船舶基本无人问津，而1-2万吨的小船相对较为紧俏。据秦皇岛煤炭网海运费数据显示：秦皇岛港16000-20000吨船型广州航向的运价报收于72元/吨，保持稳定。至上海、张家港两航向的煤炭运费分别下滑2元/吨和3元/吨，报收于37元/吨和39元/吨，降幅有所放缓。
秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示，本期沿海地区不同船型在各个航线上的煤炭运价均延续着此前的下滑态势，本周，秦皇岛港至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价为34.3元/吨，周环比下降了1.7元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价为44.5元/吨，周环比下降了2.1元/吨；秦皇岛港至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为37.9元/吨，周环比下降了1.9元/吨。
3月底，沿海煤炭运输市场各航线运价出现回落，沿海地区煤炭消费企业对国内动力煤的采购热 情降温，近一个月以来煤炭海上运费持续下跌。秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示，与3月下旬的高点相比，4月23日秦皇岛港至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价已经累计下降了6.8元/吨、秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价累计下降了11.9元/吨、秦皇岛港至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价累计下降了10.6元/吨。
