在潍坊港西港区，吹填造地等前期工作正在紧张进行。依托港区新建的高标准厂房连绵长达数公里，让前来参观者不住赞叹:“再过几年，这里了不得!”
潍坊港东港区尚未开工建设，但已有多家企业看好港区发展前景，前来商谈投资合作事宜。
在潍坊市“两会”和党代会上，潍坊港作为一项具体工程，成为两个重要会议的重要议题；去年11月份以来，潍坊市主要领导连续5次约见港口运营企业负责人，推动港口加快发展……
5月8日、9日，记者在潍坊港采访，为港口热火朝天的建设场景而震撼，为干部职工涌动的发展激情而震撼。“如果把潍坊港比作一个人的话，他已经经历了‘十五’、‘十一五’的幼儿、少年阶段，正进入青年阶段的黄金成长期。潍坊港将抓住发展机遇，推进港口扩能转型、跨越发展，服务潍坊市及周边地区经济社会发展和临港产业发展，服务黄蓝两区经济发展需要，把潍坊港建成我省综合运输体系的重要枢纽和地区性重要港口。”潍坊市港航局局长刘庆祥对记者说。
一场大风留住60艘船
吞吐量年均递增32.6%
5月8日下午，满载煤炭的“潍坊小康1号”轮靠泊潍坊港中港区西作业区泊位，随即开始卸煤作业，转车运往海化集团。记者注意到，西作业区的3个泊位不断有船只装卸货物，始终处于繁忙状态。
现场负责人庞立新介绍说，西作业区的这3个泊位靠泊的大多是5000吨至1万吨小型船舶，吨位小但数量多，锚地还有不少船只在等待装卸货物，工人不得不倒班24小时轮流作业，满负荷甚至超负荷工作。在这里，丝毫感受不到当前航运业“寒冬”的气息。有一次，遇有大风无法作业，在锚地等待装卸货物的船只竟多达60艘。
西作业区的繁忙，从一个侧面反映了潍坊港腹地特别是北部沿海区域经济的快速发展，企业对港口的需求越来越大。目前，潍坊北部沿海区域配套面积385平方公里，引进过亿元项目654个，总投资2315亿元，累计完成规模以上固定资产投资1100多亿元。潍坊港作为北部沿海开发的重要支撑和经济发展的强力引擎，运输枢纽地位越来越凸显。
据潍坊港航局党委书记毛居岗介绍，潍坊港1996年5月开工建设，经过建港人艰苦努力，克服了建港条件差、风暴潮等诸多困难，于1998年10月建成通航。潍坊港初期每年仅有几十万吨的吞吐量，经过不断建设发展，目前港口年总通过能力892万吨。去年，港口完成货物吞吐量1906.9万吨，是港口通过能力的2.2倍。潍坊港以年均吞吐量递增32.6%的速度，成为同类型港口中成长最快、效率最高、效益最好的港口。
距码头10公里却不能用
港口亟待扩能转型
货物吞吐量远超通过能力，也反衬了港口发展潜力巨大，扩能转型的要求越来越迫切。
联兴炭素是潍坊滨海经济技术开发区的一家企业，产品出口伊朗等国。当初公司之所以选择落户于此，很重要的一个原因就是看中了潍坊港的交通运输优势，公司厂区距离潍坊港中港区码头仅10公里。由于潍坊港现有码头通航级别仅为1万吨级，而联兴炭素公司需要3万吨级船只运送货物，公司不得不舍近求远，多跑140多公里路，把货物运到龙口港装船出口。
潍坊港中港区的一位负责人介绍，他们经过货源调查发现，如果通航级别提高7000吨，即由现在的1万吨提高到1.7万吨，货源可扩大9000万吨，将是现吞吐量的数倍。
巨大的需求促使潍坊港加快了建设步伐。今年，潍坊港中港区将开工建设3个2万吨级泊位，开始疏浚深水航道和多个液品、通用、集装箱泊位的前期工作，计划完成港口基础设施投资6亿元；港口货物吞吐量将实现2200万吨；开辟集装箱航线业务，做好客货滚装航线的前期工作。
预计到2015年，潍坊港各种生产性泊位将达到68个，码头通过能力达到3877万吨，码头岸线9951米，航道达到5万吨级；港口吞吐量突破5000万吨，其中集装箱50万标箱。
开放办港多元办港
坚持走市场化之路
潍坊港的地理位置好、腹地货源条件好，但建港条件差。由于地处莱州湾最底部，海滩坡降极小，建港时，向海里推进1000米，自然水深才增加30厘米。有的深水港基本不用考虑航道的问题，在潍坊港就不同，必须专门进行航道建设，并修建防波挡沙堤。这势必导致建港成本高、投资大。
“没有一家港口是关起门来办的。”刘庆祥说。为此，潍坊坚持走市场化之路，开放办港、多元办港，分担风险、共享收益。2005年8月，潍坊市与马来西亚森达美集团合作建设潍坊港，在较短的时间里使潍坊港迅速崛起，由地方一般港口提升为地区性重要港口，走出了一条特色鲜明的中外合资建设港口发展之路。据了解，从2005年8月至今，潍坊港虽然实施了大规模港口建设，但财政直接投入建设泊位航道的资金不足总投资的十分之一，其余均为企业投资，大大减轻了财政负担。
潍坊港西港区引进了龙口港进行建设和经营管理，利用小清河将实现通航的有利条件，实施海河联运。龙口港不仅在这里投入巨资建设基础设施，还带来了合作伙伴，已有多家物流企业表示将随之落户西港区。
刘庆祥说，潍坊港和黄河三角洲其他港口建港自然条件相似，港口建设管理各有特点，他认为:“黄三角港口发展不是‘零和游戏’，黄三角港口群应该共同拉动产业发展，共同开发催生货源，共同把‘蛋糕’做大，实现黄三角临港产业带的崛起，各港口都将从中受益。”
