当前临近春节放假，下游有一定的囤货需求带动煤价小幅上行，近日港口市场煤价累计反弹16元/吨左右。不过7日市场方面看，终端需求明显减少，市场报价趋于平稳，贸易商部分观望，部分价格合适以出货为主，市场成交偏少，港口价格涨势有所收缓。

业内人士分析认为，去年底煤价急跌至580元/吨以下，电厂在价格低位集中性采购，至本周已经完成大部份采购计划，当前市场终端需求减少，加之临近春节，工业用电逐步减弱，日耗大幅上行预期不强。预计短期现货价格上行动力或减弱。

1月7日最新一期的CCI动力煤价格显示，CCI5500动力煤价格报593元/吨，较上期价格再次反弹2元/吨，离600元关口更进一步，近日连续六期持续反弹，期间累计回升16元/吨。较上月同期价格回调28元/吨或4.5%；CCI5000动力煤价格报517元/吨，较上期价格反弹2元/吨，较上月同期水平回调32元/吨或5.8%。

华东某贸易商称，7日下游有少量询货，多数以观望为主，实价还盘偏少，暂时未成交。现在港口各家库存不高，有些存在惜售情绪；另据内蒙某贸易商表示，港口贸易商报价高，电厂给价略低，短期内国内煤价预期有小幅上涨，但空间有限。

在高日耗的背景下，进口煤恢复报关在供给端提供的增量尚未明显减缓六大电厂的去库速度，致使六大电厂的库存进入了中性水平，使得电厂存在补库的动机和空间，为此次反弹提供了有效的论据。但对于电厂而言，即使未来一周日耗和供应维持现状，其库存仍在1364-1344万吨，在本周日耗均值79万吨/天的假设下，其可用天数仍为17.0-17.3天，在安全线内。

华创证券最新研报分析认为，随着节前日耗的下滑，被动累库将助力其恢复议价能力。所以，在电厂快速去库存的支撑下提高报价的贸易商迎来的往往是电厂拒绝接受甚至减少采购，最近10天的临界线上的博弈中，电厂大概率略胜一筹。所以，短期内大概率可以看到煤价反弹的结束，春节前需求的下滑料将成为主旋律。

中银国际证券研报指出，近期港口动力煤价格反弹的原因主要是电厂日耗上升加上前期煤价跌幅较大，调整到位。受到寒冷天气因素影响，日耗量有所回升，库存天数下降，港口活跃度有所回升，但回升力度不算大。受到季节性需求加强的影响，预计煤价短期有望延续反弹。但随着1月底春节临近，放假因素等导致工业需求的下降，近期的动力煤价格涨幅也将有限。

下游方面看，截止1月7日，沿海六大电厂库存合计1418.8万吨，较上月同期减少374.8万吨或20.9%，日耗煤量77.49万吨，运行于80万吨水平左右，较上月同期增加13.79万吨或21.6%。存煤可用天数为18.3天，和上月同期相比，减少9.9天。

产地方面看，春节前补库需求增加，产地煤价小幅上涨。陕蒙两地煤矿沫煤销售情况好转，煤矿拉煤车辆增加，价格小幅上涨5-10元，煤矿表示，年末部分煤矿产量减少，化工厂用户在为春节用煤补库，煤矿沫煤供应紧张，价格小涨。晋北煤矿销售情况一般，少部分煤矿跟随港口涨势上调出矿价格，但发运港口价格倒挂，贸易商操作不积极，煤矿库存较多，降价压力仍存。煤矿认为，节前少量补库需求支撑，煤价维持小涨趋势，对节后市场仍持悲观预期。

陕西榆林某煤矿表示，日前沫煤涨10元，其他价格不变。沫煤最近销售好，主要是当地洗煤厂和周边化工厂拉的多，车多货源紧张价格就上涨。另据山西朔州某煤矿表示，价格暂稳，煤矿有些库存压力，中小煤矿一般在春节前十天停产减产，下游会有少量备货需求，预计春节前价格能稳住。