最近一周，受神木矿难后私营煤矿停产及安全检查力度加大的影响，坑口煤价大幅上涨，但环渤海港口煤价在普涨了15元/吨后开始下跌，预计今后一个月都很难有起色。



        据了解，曹妃甸港5500和黄骅港5500的交易价为593元/吨，秦港5500的交易价格为594元/吨，与上一期持平；曹妃甸港5000和黄骅港5000的交易价为512元/吨，秦港5000的交易价格为513元/吨，与上一期下降1元/吨。更为关键的是，下游已经在放缓采购步伐，这两天市场现货成交量在进一步减少，这个价格实际处于有价无市的尴尬状态，贸易商要想出货价格必须还得降价。


      据监控数据显示，最新一期的CCTD进口5500价格为582元/吨，环比下降2元/吨；最新一期折算为完税人民币价格的API8指数为556元/吨，比国内煤的优势差不多有65元/吨。在后期电厂日耗可预见性下降的情况下，用户普遍倾向多买进口煤，因为进口煤比国内的年度长协煤都实惠。


       今年的春节和立春只相差一天，从时间节点看目前已经过了大寒，离立春及还不到15天，春运已经开始，沿海不少企业已经放假，电厂日耗降得比较厉害。1月21日公布的运营数据显示，沿海六大火电的库存为1425.1万吨，是1月4日以来的新高；日耗69.6万吨，比上周五的日耗下降了5.93万吨；存煤可用天数20.4天，已经重新回到20天以上的水平。同时，需要提醒大家的是，今年1月21日农历是十二月十六日，如果按农历算，去年十二月十六日也就是2月1日沿海六大火电的日耗仍高达83.7万吨，目前日耗同比下降居然达到了16.8%。


        我们认为，不仅当前的市场形势不容乐观，今后一个月的港口市场都很难看好，接下来像沿海六大火电的库存基本会保持在1400万吨以上，而很快其日耗就要降到40万吨左右，也就是至少会有半个月以上的时间沿海电厂的库存可用天数会高达35天，这时电厂基本不需要采购市场煤，除非市场现货价格比大型煤炭企业的年度长协价还要便宜。