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【易航e周】海运版:运价大幅上涨后偏弱

行情预测预计,下周4-5万吨主流进江航线运价在(25-29开)区间波动。

主流运价小幅震荡,后期缓行至传统淡季。本周运价在煤价上行乏力的情况下也出现了支撑不足、运价下跌的态势,行业较多开始市场煤的理性采购和谨慎采购。需求基本面的风险也较为明显,市场船多货少,港口和下游电厂煤炭库存高企,日耗恢复弹力小,煤价触顶且有回落可能,市场观望情绪或增强,加上南方回程沙受限,运力需求也减少,船找货的局面可能会更加明显。市场海运价或将出现小幅震荡,先小幅回落,后半周逐渐平稳恢复。


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行情综述:
本期海运市场运价先大幅上涨后偏弱。

上半周受年后安全事故及两会即将召开影响,环保检查和安全检查频繁,煤炭产量偏紧,煤价大幅上涨,加之下游粮食、沙子非煤货等询盘增多,油价上涨等因素影响下,提振市场运价大幅上涨;后半周煤价止涨,近日南方天气逐渐晴好,日耗震荡小幅下降,补库积极性下降,且市场船多货少局面并未改善,支撑货主压价情绪浓厚,市场运价偏弱。

煤炭贸易市场大幅上涨,主产地煤矿受两会与前期矿难事件叠加效应影响,煤矿整体供应紧张,推动煤价一路上涨,后半周煤价上涨受抑,涨幅度收紧;北方港口煤炭库存震荡小幅下行,近期,上游复产进程缓慢,供应形势整体偏紧,调入维持低位震荡,在整体调入不及调出的情况下,库存小幅下行;终端电厂库存震荡下行,六大电厂日耗前四天基本稳定与68万吨上下,随着南方地区天气逐渐晴好,周末六大电厂日耗降至65.02万吨,同时库存继续向下消耗跌至1648.16万吨,存煤可用天数25.35天。



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