入汛以来，云南多地降雨量持续提升，中国铁路昆明局集团全面进入防洪安全“应战”状态，全力确保高铁和旅客列车安全。（中新网昆明5月27日电）
　　
　　洪涝灾害是影响铁路安全运行的一个重要因素，每到汛期，地势低洼的铁路线路都将遇到水淹、塌方、泥石流的威胁。铁路部门以其严密的防汛组织、完善的应急预案、充足的备品物资、强大的抗洪队伍，每年把洪水猛兽驯得服服帖帖，以最大限度减少洪涝灾害对铁路的影响。不仅仅是洪水，每当大雪、风沙、冰雹等恶劣天气，公路、航空、水运停运时，唯有铁路支撑着运输市场，持续输送着旅客、运送着物资。铁路无愧于“交通强国，铁路先行”的定位。
　　
　　云南省每年4月到7月进入汛期，期间降雨量将持续上升。云南省是内陆省份，加上地形复杂，高原起伏、峡谷错落、江河纵横，海拔高差异常悬殊，最高最低海拔相差6000 多米，山高、坡陡、谷深，雨水顺着地势快速向谷底江河汇集，增加了洪水的冲击力。这样的地形特点更易形成洪涝灾害，威胁着铁路运输安全。
　　
　　面对汛情，铁路人没有退缩，没有畏惧，他们以“人定胜天”的豪情壮志迎接汛情的考验。昆明局集团公司防洪办未雨绸缪、提前预想，把工作做在前面。他们精准分析各地的降雨量和地形特点，滇东、滇中等区域可能发生局地暴雨洪水，滇南地区出现山洪地质灾害的可能性较大，并积极采取应对措施。做到防洪机械物资到位：准备了27车防洪备料，1287台大型抢险机械；防洪管理到位：在管内持续深入开展防洪隐患排查整治，消除隐患；防洪人员到位：值班人员日夜值守，坚守岗位，随时接收各地汛情，根据情况作出应急抢险部署。同时预备抢险人员1.1万人，随时待命奔赴现场抢险救灾，确保线路安全畅通，保障旅客出行安全。（文/杨岳武）