（1）中国沿海煤炭运价指数

12日，中国沿海煤炭运价指数延续跌势，综合指数较昨日下降24.77至674.09点，各航线运价跌幅拉大至0.9元/吨-1.2元/吨。具体情况如下：

伴随利好因素影响减弱，煤价出现分歧回落，下游用户观望氛围再起，电厂普遍偏向拉运长协煤及消耗自身库存，市场货盘释放寥寥，运输需求明显减少下运价跌势延续。

据了解，虽海砂等非煤货盘运输需求尚可，对运价存在一定支撑，但市场货盘稀少，船多货少格局暂难改变，运价继续承压下行，后续运价具体走势仍需密切关注进口煤政策走向、终端用户实际需求情况。

（2）波罗的海指数

11日，BDI指数延续下跌4点至645点，其中，海岬型船继续拖累运价指数较前一交易日上涨15点，巴拿马型船运价指数较前一交易下跌28点，超灵便型船运价指数较前一交易日持平，灵便型船运价指数较前一交易日上涨3点。具体情况如下：

2019年的前两个月已经快要过去了，但BDI指数连续暴跌，短短的一个多月时间里，指数暴跌超过40%，可谓是一泻千里。

据第三方机构预测，2019年全球干散货运输市场需求预计增长2.0%，船队规模增长2.4%，运力增幅略高于需求增速，运价上行压力增大，同时，中美经贸摩擦、世界航运业限硫令等可能对市场带来较大的不确定性。

（1）汾渭CCI指数

（2）CCTD环渤海动力煤现货参考

近两日，市场呈现供需双弱态势，港口报价再次下行，不过据悉下游接受程度依旧不高，实际成交偏少，另外仍存部分贸易商基于成本倒挂、复产预期等因素考虑，对于本月下旬需求存看涨预期，目前动力末煤（CV5500）报价635元左右，（CV5000）价格560元左右。

市场分析多认为，目前在环渤海港口交易的双方局限于贸易商和小型用户之间，主力电厂并不买账，依靠高位的库存，主要拉运长协煤炭，对市场煤零星采购，造成市场煤持续上涨的动力不足；且两会即将结束，煤矿复产将有望加快，上游发运很快转入正常，港口市场煤价格或继续回落。

12日,六大电厂整体库存1621.94万吨，较昨日下降12.08万吨；日耗62.16万吨，较昨日下降2.73万吨；存煤可用天数26.09天，较昨日增加0.9天。具体情况如下:

近两日，南方地区阴雨暂歇，迎来晴好天气，气温明显回升下六大电厂日耗今日降至62万吨，同时其库存继续向下消耗至1620万吨，存煤可用天数26天；据了解，由于目前煤价偏高且出现下跌，电厂在存煤尚可下接受度较低，加之两会临近尾声，上游产能释放陆续增加，目前仍以长协拉运为主，多对市场煤继续保持观望，采购需求释放有限。

根据中央气象台最新预报，3月中旬江南、华南晴雨相间，主要降雨时段在13日、16-18日及20日前后，下旬影响我国的冷空气较频繁但总体势力不强，中东部大部地区平均气温较常年同期偏高1～3℃，预计短期内电厂耗煤维持当前水平震荡或继续小幅下降，后续或将出现季节性回落。

12日，环渤海港口库存2058.6万吨，较昨日增加49万吨。其中，曹妃甸港区库存较昨日增加8万吨，京唐港区库存较昨日增加3.6万吨，神华黄骅港库存较昨日增加24.4万吨，秦皇岛港库存较昨日增加13万吨。具体情况如下：

近日，受煤价上涨偏高影响，下游用户接受意愿不高，买卖双方进入僵持观望阶段，加之部分港口受不良天气影响出现封航，导致船舶装卸效率降低，调出量有所下降；而煤价倒挂矛盾依旧存在，贸易商发运积极性降低，但铁路检修影响解除，调入量略有回升；在整体调入高于调出的情况下，环渤海四港库存再次上行。

据悉，近日发改委召集煤矿、铁路、港口等相关单位开会，要求晋陕蒙地区大型煤炭企业增加供应量，保证两会期间能源供应安全，争取煤价回归绿色区间，秦皇岛、黄骅、京唐等港口积极响应，增加优质煤炭集港数量，市场供需逐渐平衡。

两会趋于尾声，上游产能释放将陆续增加，短期下游采购将有所放缓，交投活性较低；另外，大秦线春季集中修将于四月份展开，虽大秦线检修对市场影响逐渐减弱，不过在检修之前，环渤海港口或加快卸车，增加场存。

锚地船舶数量

12日，环渤海四港锚地船舶数量90条，其中秦皇岛港30条，国投曹妃甸港4条，神华黄骅港51条，国投京唐港5条。具体情况如下：

据了解，近日由于煤价大幅上涨下下游用户接受度降低，买卖双方博弈升级，市场交投活跃度下降，成交有所缩减，且终端电厂多对市场煤保持观望，到港拉煤船舶数量较少；而环渤海四港锚地船舶数量较上周小幅增加，主要是由于10日部分港口出现封航，导致船舶靠离受限所致，随着封航解除，积压船舶陆续离港，锚地船舶数量小幅下降。

12日，秦皇岛港调入量60.8万吨，吞吐47.8万吨；神华黄骅港调入量58万吨，吞吐量31万吨；国投曹妃甸港调入量20.1万吨，吞吐量14.8万吨；曹二期调入量8.4吨，吞吐量9.6万吨；华能曹妃甸调入量8.4万吨，吞吐量5.2万吨；京唐老港调入量8万吨，吞吐量5万吨；国投京唐港调入量14.3万吨，吞吐量16.3万吨；京唐3640调入量12.6万吨，吞吐量10万吨。具体数据如下：

近日，受不良天气影响，环渤海各港均出现了不同时段的封航，具体情况如下：

近日，受不良天气影响，环渤海各港均出现了不同时段的封航，具体情况如下：

（1）天气

3月中旬，江南、华南将以过程性降雨为主，江南中西部、华南东部等地累计降雨量有30～60毫米，部分地区有70～100毫米，较常年同期偏多5成至1倍；北方大部地区降水偏少。

中旬，北方大部地区平均气温较常年同期偏高1～3℃，其中内蒙古东北部、东北地区北部气温偏高幅度可达4℃以上；青藏高原平均气温较常年同期偏低1～2℃，我国其余大部地区气温基本接近常年同期。

3月下旬，江南、华南、贵州等地多过程性降雨，累计降水量一般有30～60毫米，部分地区有80～120毫米，较常年同期偏多5～8成；主要降雨时段在23-25日及28日前后。

下旬，影响我国的冷空气较频繁但总体势力不强，中东部大部地区平均气温较常年同期偏高1～3℃。

（2）海况天气

12日08时至13日08时，渤海海峡、黄海大部海域、东海北部海域将有5～7级、阵风8级的西到西北风，东海南部海域将有4～6级、阵风7级的西北风，台湾海峡将有4～6级、阵风7级的偏北风转东北风，巴士海峡、南海东北部海域将有5～7级、阵风7级的偏东风。

13日08时至14日08时，巴士海峡、南海东北部海域将有5～7级、阵风8级的偏东风，黄海中部和南部海域将有4～6级、阵风7级的偏西风转西南风，东海北部海域将有4～6级、阵风7级的西北风，东海南部海域、台湾以东洋面将有4～6级、阵风7级的偏东风，台湾海峡将有5～6级、阵风7级的偏北风。

14日08时至15日08时，巴士海峡、南海东北部海域将有5～7级、阵风8级的偏东风，渤海、渤海海峡将有4～6级、阵风7级的西南风转偏北风，黄海中部和南部海域将有4～6级、阵风7级的西南风，东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面将有4～6级、阵风7级的偏东到东北风。

1、国资委：央企18年煤炭去产能1260万吨。

国务院国资委主任肖亚庆日期表示，2018年，中央企业共化解煤炭过剩产能1260多万吨，整合煤炭产能1亿吨，淘汰落后煤电产能670万千瓦。

国家能源集团、华润集团、诚通、中煤和国新五家企业共同设立专项基金，也在探索市场化的整合煤炭资源的方式。

而国家发展和改革委员会主任何立峰也指出，过去一年，经济发展总体趋势稳中有进，钢铁去产能、煤炭去产能提前两年完成了“十三五”的目标任务，并且由此带动了其他相关产业提质增效，对结构调整起到了很大的带动作用。（中国煤炭资源网）

2、国企改革攻坚，重点领域加速突破。

2019年是国企改革攻坚年，将加大分类推进混合所有制改革力度，扩大重点领域混合所有制改革，第四批会有一百多家试点企业，在重点领域进一步加大混改步伐。积极稳妥地推进装备制造、造船、化工等领域的战略性重组。以管网公司组建为契机深化油气改革。加大授权放权力度，出台2019年国资委授权放权清单。

这是3月9日下午，十三届全国人大二次会议新闻中心举行的记者会上，国务院国资委透露的信息，多项国企改革将迎更大力度突破。《经济参考报》记者在两会期间采访了解到，多个试点央企正在制订或已经拟定方案，一揽子改革措施将加快落地。

混合所有制改革是国有企业改革的突破口。国务院国资委提供的数据显示，2018年中央企业各级子企业中新增混合所有制企业1003户，引入非国有资本总量901.5亿元；1877户地方国有企业开展混合所有制改革，同时有1098户地方国有企业入股非国有企业。

“混合所有制改革有序推进，上市公司已经成为中央企业运营的主体。中央企业资产的65%、营业收入的61%、利润总额来源的88%都在上市公司。”国务院国资委主任肖亚庆在记者会上表示，2019年将加大分类推进混合所有制改革力度。商业一类的国有企业，国有资本投资、运营公司改革试点企业，创建“世界一流”示范企业都要加大混改力度。去年推出的“双百行动”改革试点企业也要积极推进混改。另外，扩大重点领域的混合所有制改革，第四批会有一百多家试点企业，在重点领域要进一步加大混改步伐。更重要的是，要深化混合所有制改革的内涵，下一步将更加注重质量和效果。

政府工作报告提出，深化电力、油气、铁路等领域改革，自然垄断行业要根据不同行业特点实行网运分开，将竞争性业务全面推向市场。

“油气领域改革是个重点的改革方向。中央企业这三家油气公司（即中石油、中石化和中海油），今年要以管道公司的组建为契机，深化油气领域的改革。”肖亚庆在回答《经济参考报》记者提问时指出，如果加上中化，从事油气的公司是“3+1”，它们都在加大勘探力度，加大找气找油的工作力度，也在加大和海外企业的合作力度，通过国际合作、通过“走出去”，通过自身不断努力，深化油气领域的改革，以提供良好可靠的油气保证。

“按照国家油气体制改革的部署，我们今年的一件大事就是管网改革。”全国政协委员、中国石油化工集团有限公司副总经理马永生告诉《经济参考报》记者，混改方面，中国石化销售股份有限公司上市在获得有关部委批复后，将择机在资本市场选择合适窗口上市。

全国政协委员、中国石油天然气集团有限公司董事长王宜林介绍说，中石油未来风险勘探投资将进一步加大，2019年至2025年，每年安排50亿元，是目前年度投资的5倍。加大开放力度，将国外先进管理方式、技术以及有效投资吸引到国内来。他透露，作为国资委选定的创建世界一流示范企业，目前中国石油集团正在编制相关方案，混改、员工持股可能在销售等市场化程度高的公司推行。

据全国人大代表、中国海洋石油集团有限公司董事长杨华介绍，该公司已经编制了强化国内勘探开发“七年行动计划”，到2025年，公司勘探工作量和探明储量要翻一番。在改革方面，有两个公司入围了“双百行动”改革试点企业。

电力等其它重点领域的改革也在落地。全国政协委员、中国南方电网有限责任公司总经理曹志安在接受《经济参考报》记者采访时表示，公司旗下深圳供电局、南网能源公司、广东输变电工程公司三家单位入选“双百行动”改革试点企业，目前正在做具体实施方案。三家各有特点，所以改革的侧重点不一样，但市场化的机制是统一的。

据了解，去年12月，国务院国资委选定中铝集团等11家央企为第三批国有资本投资公司试点企业。至此，国有资本投资、运营公司改革试点企业数量已增至21家。

“我们试点改革方案初稿已于1月底上报国资委，目前正按照国资委的反馈意见，抓紧修改完善，近日将正式上报，国资委批复后将全面组织实施。”全国政协委员、中国铝业集团有限公司董事长葛红林在接受《经济参考报》记者采访时表示，希望通过这一改革，到2021年，跻身全球有色金属行业世界一流企业行列；到2035年前，全面建成具有全球竞争力的世界一流有色金属企业。(经济参考报)

3、2月份大秦线完成煤炭运输量3185万吨，同比下降10.48%。

大秦铁路2019年3月9日发布的公告显示，2019年2月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3185万吨，同比下降10.48%。较上月减少716万吨，下降18.35%。

2月份日均运量113.75万吨，较1月份的125.84万吨减少12.09万吨。

大秦线2月份日均开行重车78.9列，其中：日均开行2万吨列车55.6列。

2019年1-2月，大秦线累计完成货物运输量7086万吨，同比减少5.33%。

公告称，以上主要运营数据来自本公司内部统计。运营数据可能在月度之间存在一定差异，其影响因素包括但不限于市场环境、设备检修和接卸能力等。(中国煤炭资源网)

4、截至2月底贵州共有生产煤矿415处，产能15517万吨/年。

贵州省能源局日前发布公告称，根据《国家能源局综合司关于做好2017年底煤矿产能公告工作等有关事项的通知》（国能综通煤炭[2018]1号），经梳理，将全省合法生产煤矿生产能力予以公告。

根据公告，截至2019年2月底，贵州省共有生产煤矿415处，合计核准（核定）生产能力15517万吨/年。

其中，贵阳市10处，产能186万吨/年；六盘水市114处，产能5853万吨/年；遵义市50处，产能1332万吨/年；安顺市19处，产能600万吨/年；毕节市150处，产能5470万吨/年；黔西南州56处，产能1686万吨/年；黔南州15处，产能375万吨/年；铜仁市1处，产能15万吨/年。

贵州省能源局之前发布的公告显示，截至2018年12月底贵州全省共有合法生产煤矿420处，合计产能15577万吨/年。（中国煤炭资源网）

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