近日,有消息称中国对澳大利亚煤炭的进口限制正在向其他主要港口延伸,意味着澳大利亚动力煤向中国的出口压力越来越大。
有报道称,中国国内针对澳大利亚动力煤进口的限制已蔓延至南部的防城港。2月份曾有报道称,大连港海关禁止澳煤通关。随后中国外交部予以否认。
贸易商称,中国海关正在对澳大利亚煤进行放射性检测,据悉新的检测制度或将使煤炭通关时间延长至3个月。
“当下,真正影响煤炭价格走势的并非市场,而更多的是政策相关因素。”一澳大利亚贸易商表示。“澳大利亚生产商正在寻求煤炭销路,但业务量并不多。如果这种情况持续下去,则煤炭价格或将进一步走弱。”
中国和澳大利亚政府都有意淡化进口禁令的说法,但很多市场观察人士表示,无论是出于正式或非正式途径,澳大利亚煤炭都已经成为众矢之的。
投资银行瑞士信贷(Credit Suisse)大宗商品团队表示,目前进口商都在避免向中国电厂供应澳洲动力煤。
“目前,中国电厂设计使用的澳大利亚高灰煤越来越不具有竞争力,这表明潜在买家已经清楚地意识到,如果不能将澳洲煤炭运至中国,则将可能有变成漂货的风险。”瑞士信贷表示。
瑞士信贷银行表示,与竞争对手相比,澳大利亚动力煤的价格走势与中、澳政府声明的港口未禁止澳煤进口的说法不一致。
“无论是进口禁令还是进口限制,由于澳煤价下跌,进口商不会冒险去买澳洲煤,而是选择避免进口澳洲动力煤。”该银行表示。
与此同时,澳煤限制局面下最大的赢家似乎是印尼。尽管澳大利亚动力煤价格大跌,但随着中国买家争相从其他国家采购中高热值动力煤作为替代,带动了印尼动力煤价格上涨。
由于澳大利亚一些高灰分动力煤价格处于多年来低点,因此印尼煤相对于澳大利亚煤的价差正在拉大。
数月以来,澳大利亚出口中国的煤均受到限制。市场消息称,中国港口对进口煤进行质量检查,导致卸船缓慢,海关通关可能需要长达三个月时间。
煤船排队等待
汤森路透社Refinitiv数据显示,目前,17艘载有澳大利亚煤的船只正停在中国港口等待卸船,这一数量高于以往。
Refinitiv数据显示,2月份,澳大利亚向中国出口煤炭580万吨,到本月为止,只有280万吨通关并在中国港口卸船。
“数据还显示,3月份中国港口预计将有789万吨煤炭卸船,这意味着与本月前两周相比,后两周的通关和卸船速度将需要大幅提高。”汤森路透社大宗商品分析师克莱德?罗素(Clyde Russell)表示。
澳新银行高级大宗商品策略师丹尼尔?海因斯(Daniel Hynes)表示,6个月以来,澳大利亚动力煤生产商成交价格平稳下降,但近期发展趋势并不令人担忧。
“我们发现用户购买仍与以往基本一样。”海因斯表示。
他表示,所有进口限制措施都是为了支持国内煤企。“中国当局对此非常清楚。当国内煤价超出一定范围时,则会出台政策将价格拉回正常水平。”海因斯表示。如果煤价过高导致电企无法盈利,则会压低价格。类似地,若国内煤企盈利受到廉价进口的冲击,则会通过控制进口额度等措施限制进口。
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中国港口限制范围扩大 澳洲动力煤价格持续走弱
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