3月28日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收689.84点，环比下跌11.7点。分子指数来看，沿海线指数报收675.3点，环比下跌7.4点；进江线指数报收709.92点，环比下跌17.6点。


具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为32.3/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为25.6元/吨，期环比下跌0.6元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为26.6元/吨，期环比下跌1.1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为34.7元/吨，期环比下跌0.6元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为31元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为26.9元/吨，期环比下跌0.1元/吨。

进江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为36.9元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为26.9元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为31.5元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为35.7元/吨，期环比下跌0.8元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为35.3元/吨，期环比下跌0.7元/吨。

今日海运煤炭运价指数继续小幅下跌。尽管环渤海港口均出现大风封航现象，市场可用运力受限。但月底集中兑现的船期基本定完，市场货盘明显减少，航运市场处于“船少货更少”的状态，煤炭运价延续小幅下跌走势。尽管4月份大秦线将开始例行春季检修，但从近两年检修期间的运量来看，影响将不及预期，下游电厂并未在大秦线检修前出现积极拉运的情况，同时电厂库存叠加长协煤兑现足够淡季消耗用。“供需双弱”的背景下，煤炭运价或承压运行。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计8条船舶预计等1-2天；京唐港锚地合计50条船舶预计等3-5 天；黄骅港神华码头锚地合计56条船舶预计等3-6天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计54条船舶，其中6、7、9公司预计等3-5天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存652.5万吨↑4万吨，国投曹妃甸港库存427.9万吨↓6万吨，京唐港库存567.4万吨↑2.3万吨，黄骅港库存201.9万吨↓5万吨，合计1849.7万吨↓4.7万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：2019年03月28日，六大电力集团沿海电厂合计库存1601.2万吨↑7.31万吨，合计日耗68.55万吨↑0.54万吨，存煤可用天数23.36天↓0.08天。

海事信息：3月27日12：40-28日2：30秦皇岛港因大风封航；3月27日20：00-23：00京唐港因大风封航；3月27日3：15-28日9：30黄骅港因大风封航。来源：秦皇岛煤炭网